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La mia bici - review
Trek Madone 9 Di2 - Autoassemblata
Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 5405389" data-attributes="member: 47688"><p>Ho approfittato di due giornate estremamente ventose per testare la M9 con ruote a basso ed alto profilo.</p><p> </p><p> La tipologia di bicicletta, per le sue caratteristiche di ricerca della migliore aerodinamicità, è molto più votata alle alto profilo, però ho fatto comunque dei test.</p><p> </p><p> Diciamo che il telaio ne viene fuori in maniera sorprendente, nel senso che lui, il telaio, il vento non lo avverte affatto, di lato, in diagonale, di fronte, non si avvertono cambi di direzione significativi anche con vento molto teso o con folate molto forti.</p><p> Questo con le basso profilo 24mm, con le 55 è un'altra storia, le folate improvvise si sentono eccome, soprattutto, ovviamente sull'anteriore.</p><p> </p><p> In tali condizioni va quindi guidata con attenzione.</p><p> </p><p> In definitiva quindi non bisogna preoccuparsi delle forme generose delle tubazioni relativamente alla risposta al vento in quanto non sono queste a determinare sbandamenti.</p><p> Bisogna invece tenere conto della tipologia di ruote che si hanno in quel momento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 5405389, member: 47688"] Ho approfittato di due giornate estremamente ventose per testare la M9 con ruote a basso ed alto profilo. La tipologia di bicicletta, per le sue caratteristiche di ricerca della migliore aerodinamicità, è molto più votata alle alto profilo, però ho fatto comunque dei test. Diciamo che il telaio ne viene fuori in maniera sorprendente, nel senso che lui, il telaio, il vento non lo avverte affatto, di lato, in diagonale, di fronte, non si avvertono cambi di direzione significativi anche con vento molto teso o con folate molto forti. Questo con le basso profilo 24mm, con le 55 è un'altra storia, le folate improvvise si sentono eccome, soprattutto, ovviamente sull'anteriore. In tali condizioni va quindi guidata con attenzione. In definitiva quindi non bisogna preoccuparsi delle forme generose delle tubazioni relativamente alla risposta al vento in quanto non sono queste a determinare sbandamenti. Bisogna invece tenere conto della tipologia di ruote che si hanno in quel momento. [/QUOTE]
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