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La mia bici - review
Trek Madone 9 Di2 - Autoassemblata
Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 5855705" data-attributes="member: 47688"><p>Certo che se ne sentono di cose strane.</p><p></p><p>Che c'entra il freno posteriore, quello rimane da solo dov'è già, con qualsiasi tipo di cambio.</p><p>Se poi non ci metti il previsto tubo di gomma intorno, la guaina del freno posteriore fa rumore con qualsiasi cambio.</p><p></p><p>Se è stato possibile mettere dentro i cavi la prima volta non vedo perché non debba esserlo anche una seconda.</p><p>Magari lascia il tappo con il tensionatore delle corde sull'obliquo perché altrimenti ti ci resta un buco e non va bene.</p><p></p><p>Se infine per qualche assurdo motivo dopo un E Tap tu dovessi tornare alle funi metalliche ti pregherei di non farmelo sapere. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 5855705, member: 47688"] Certo che se ne sentono di cose strane. Che c'entra il freno posteriore, quello rimane da solo dov'è già, con qualsiasi tipo di cambio. Se poi non ci metti il previsto tubo di gomma intorno, la guaina del freno posteriore fa rumore con qualsiasi cambio. Se è stato possibile mettere dentro i cavi la prima volta non vedo perché non debba esserlo anche una seconda. Magari lascia il tappo con il tensionatore delle corde sull'obliquo perché altrimenti ti ci resta un buco e non va bene. Se infine per qualche assurdo motivo dopo un E Tap tu dovessi tornare alle funi metalliche ti pregherei di non farmelo sapere. :mrgreen: [/QUOTE]
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