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La mia bici - review
Trek Madone 9 Project one by Tabione
Testo
<blockquote data-quote="Tabione" data-source="post: 5565040" data-attributes="member: 32293"><p>In realtà si, basta aprire le ganasce. Però, personalmente, due volte ha perso la regolazione, e proprio prima di due gare (magari ho sbagliato io qualcosa....), le altre volte è andato tutto ok. Questi freni, a mio avviso, hanno i seguenti problemi:</p><p></p><p>- in corsa non puoi allontare/avvicinare i pattini con la ghiera che trovi sui freni tradizionali, qui devo farlo tramite viti. Quindi prima di una gara/giro lungo devo verificare che la distanza dei pattini/corsa della leva sia quella desiderata</p><p></p><p>- Le viti sono abbastanza scadenti (sto cercando di sostituirle cercando qualcosa di migliore in ferramenta) e si spanano facilmente</p><p></p><p>- la regolazione della distanza tra pattini e cerchio non è delle più immediate e devi perdere qualche minuto in più</p><p></p><p>Per quanto concerne la frenata, una volta trovata il giusto set up, sono perfetti e ottimi.</p><p></p><p>Anche io avevo letto i due test, e la specialissima (a fronte di qualche grammo in più rispetto alla slr) veniva/viene elogiata dal tester e da persone che ne parlano benissimo. la trek, probabilmente, ha il vantaggio di avere due geometrie (H1 e H2) che ti consentono di trovare la posizione più corretta senza mettere una pila di spessori e snaturare la guida oltre che la linea. Bada bene, H2 non vuol dire assolutamente "bici da passeggio" o altro, le geometrie sono race oriented entrambe, con le stesse caratteristiche, non cambia nulla. Devi solo scegliere in base alla tua conformazione fisica e il tuo grado di flessibilità.</p><p></p><p>Se dovessi scegliere tra emonda e specialissima farei fatica sinceramente, forse emonda, ma non nego che la bici italiana mi incuriosisce parecchio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tabione, post: 5565040, member: 32293"] In realtà si, basta aprire le ganasce. Però, personalmente, due volte ha perso la regolazione, e proprio prima di due gare (magari ho sbagliato io qualcosa....), le altre volte è andato tutto ok. Questi freni, a mio avviso, hanno i seguenti problemi: - in corsa non puoi allontare/avvicinare i pattini con la ghiera che trovi sui freni tradizionali, qui devo farlo tramite viti. Quindi prima di una gara/giro lungo devo verificare che la distanza dei pattini/corsa della leva sia quella desiderata - Le viti sono abbastanza scadenti (sto cercando di sostituirle cercando qualcosa di migliore in ferramenta) e si spanano facilmente - la regolazione della distanza tra pattini e cerchio non è delle più immediate e devi perdere qualche minuto in più Per quanto concerne la frenata, una volta trovata il giusto set up, sono perfetti e ottimi. Anche io avevo letto i due test, e la specialissima (a fronte di qualche grammo in più rispetto alla slr) veniva/viene elogiata dal tester e da persone che ne parlano benissimo. la trek, probabilmente, ha il vantaggio di avere due geometrie (H1 e H2) che ti consentono di trovare la posizione più corretta senza mettere una pila di spessori e snaturare la guida oltre che la linea. Bada bene, H2 non vuol dire assolutamente "bici da passeggio" o altro, le geometrie sono race oriented entrambe, con le stesse caratteristiche, non cambia nulla. Devi solo scegliere in base alla tua conformazione fisica e il tuo grado di flessibilità. Se dovessi scegliere tra emonda e specialissima farei fatica sinceramente, forse emonda, ma non nego che la bici italiana mi incuriosisce parecchio o-o [/QUOTE]
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