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Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6282499" data-attributes="member: 47688"><p>Su indicazione del biomeccanico ho sostituito l'attacco da 110 con uno da 100.</p><p></p><p>Mentre aggiungere e togliere spessori è una operazione rapidissima, non serve neanche togliere l'attacco, cambiare l'attacco stesso è una bella rottura di scatole.</p><p>Un'oretta abbondante ci va tutta perché bisogna staccare e poi ricollegare i tubi dei freni.</p><p>Ai tubi bisogna togliere anche oliva e vite di fissaggio e poi mettere una oliva nuova.</p><p></p><p>Vabbè.</p><p></p><p>Con l'occasione ho razionalizzato la posizione dei satelliti che avevo montato un poco in fretta.</p><p>Nella foto che segue si vedono tutti e quattro.</p><p></p><p>Devo ancora tagliare il tubo sterzo ma aspetto ancora un poco.[ATTACH=full]170825[/ATTACH]</p><p></p><p>Sent from my SM-A320FL using <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 6282499, member: 47688"] Su indicazione del biomeccanico ho sostituito l'attacco da 110 con uno da 100. Mentre aggiungere e togliere spessori è una operazione rapidissima, non serve neanche togliere l'attacco, cambiare l'attacco stesso è una bella rottura di scatole. Un'oretta abbondante ci va tutta perché bisogna staccare e poi ricollegare i tubi dei freni. Ai tubi bisogna togliere anche oliva e vite di fissaggio e poi mettere una oliva nuova. Vabbè. Con l'occasione ho razionalizzato la posizione dei satelliti che avevo montato un poco in fretta. Nella foto che segue si vedono tutti e quattro. Devo ancora tagliare il tubo sterzo ma aspetto ancora un poco.[ATTACH=full]170825[/ATTACH] Sent from my SM-A320FL using [URL=http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939]BDC-Forum mobile app[/URL] [/QUOTE]
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