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Testo
<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6724935" data-attributes="member: 47688"><p>Ieri si è rotta anche una delle sedi di tenuta dell'attacco Bontrager per il Garmin.</p><p>Stavo continuando ad usarlo nonostante l'aletta rotta perché stava comunque su, più o meno.</p><p>Su una buca presa per dare retta ad uno che suonava (in macchina) è saltato di nuovo fuori rompendo la sede dell'attacco dal lato dell'aletta residua che evidentemente sollecitava l'attacco stesso in modo anomalo essendo una sola.</p><p></p><p>Ho rimesso su il 1030 a rovescio in modo che l'aletta residua ingaggiasse nel lato integro dell'attacco e sono rientrato.</p><p>Un poco un casino per interpretare i dati sottosopra, poco male, più delicato interpretare le tracce del Varia che ovviamente erano anch'esse invertite.</p><p></p><p>Ho comprato il, replicatore di alette in alluminio, per ora monterò il 1030 sull'attacco con la basetta tenuta dagli elastici, fa schifo ma vabbè.</p><p>Sul 1030 montando il replicatore si perde la possibilità di collegare il power bank dedicato che sfrutta i contati che si trovano proprio sul quad turn e che vengono coperti, ma non ne ho visti in giro quindi non credo sia una gran perdita.</p><p></p><p>Intento devo cercare un nuovo attacco anteriore Bontrager, certo che almeno per la M9 ne servirebbe uno ancora più robusto, ma credo non ne facciano.</p><p>Già quando protestai con Trek USA per le continue rotture (mandarono un corriere a ritirare a proprie spese quelli che mi si erano rotti per esaminarli...) modificarono il componente facendo il braccetto più robusto, prima infatti si rompevano lì, ora dovrebbero fare più robusto anche il punto di attacco.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 6724935, member: 47688"] Ieri si è rotta anche una delle sedi di tenuta dell'attacco Bontrager per il Garmin. Stavo continuando ad usarlo nonostante l'aletta rotta perché stava comunque su, più o meno. Su una buca presa per dare retta ad uno che suonava (in macchina) è saltato di nuovo fuori rompendo la sede dell'attacco dal lato dell'aletta residua che evidentemente sollecitava l'attacco stesso in modo anomalo essendo una sola. Ho rimesso su il 1030 a rovescio in modo che l'aletta residua ingaggiasse nel lato integro dell'attacco e sono rientrato. Un poco un casino per interpretare i dati sottosopra, poco male, più delicato interpretare le tracce del Varia che ovviamente erano anch'esse invertite. Ho comprato il, replicatore di alette in alluminio, per ora monterò il 1030 sull'attacco con la basetta tenuta dagli elastici, fa schifo ma vabbè. Sul 1030 montando il replicatore si perde la possibilità di collegare il power bank dedicato che sfrutta i contati che si trovano proprio sul quad turn e che vengono coperti, ma non ne ho visti in giro quindi non credo sia una gran perdita. Intento devo cercare un nuovo attacco anteriore Bontrager, certo che almeno per la M9 ne servirebbe uno ancora più robusto, ma credo non ne facciano. Già quando protestai con Trek USA per le continue rotture (mandarono un corriere a ritirare a proprie spese quelli che mi si erano rotti per esaminarli...) modificarono il componente facendo il braccetto più robusto, prima infatti si rompevano lì, ora dovrebbero fare più robusto anche il punto di attacco. [/QUOTE]
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