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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6776359" data-attributes="member: 47688">Ciao, in effetti sono tutte le problematiche che ho riscontrato anch'io, nel mio caso protestai con Trek perché le staffe proprietarie mi si rompevano tutte sulla M9, mandarono UPS a ritirare le macerie a casa mia per esaminarle e pochi mesi dopo hanno messo in commercio una staffa rinforzata, non so se sia un caso.Con le staffe rinforzate non ho più avuto rotture, ma hanno continuato ma rompersi le alette, da qui al decisione di metterle in alluminio.Il problema è che queste biciclette sono estremamente rigide di avantreno ed il 1030 è molto pesante, per cui è esposto più degli altri alle rotture.Di norma le vibrazioni continue ad oscillazione "libera" non portano a rotture, mi pare che le rotture si abbiano in caso di sollecitazioni stradali ravvicinate, nelle quali ad una oscillazione se ne oppone una successiva ed improvvisa di verso contrario (ma anche nello stesso verso se la becca in uno dei punti morti della sinusoide) sottoponendo il supporto a sollecitazioni importanti ed anomale.Non è neanche escluso che fenomeni di risonanza abbiano un ruolo nella configurazione che viene fuori con avantreni rigidi e 1030.</blockquote>

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