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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 7071325" data-attributes="member: 47688">Allora, sempre per i due gatti di prima:Aggiornati gli SW-9150 alla versione 3.3.0 del fw ed innestati sulle leve con adattatore AD305 NON funzionano ugualmente.Smontata la batteria ed innestatovi il cavetto nuovo cui sono collegati i due SW-9150 tramite JC41, funzionano.Quindi bisognerebbe collegare un cavetto alla terza porta (normalmente vuota) della batteria e raggiungere la zona della piega per installare i satelliti.Con due JC41 si possono collegare anche 4 SW-9150.Al momento io ho provato con  due satelliti nuovi istallati direttamente sulle leve e due vecchi collegati alla batteria, funziona ma non ho fatto una installazione definitiva, penso di farla quando dovessi "aprire" la zona cannotto.Per fare queste prove ho aperto il vano batteria (che è rosa e non più nera) della M9, insomma, in Trek hanno fatto un montaggio direi approssimativo.Aprendo il vano, la batteria non esce in quanto il cavo del deragliatore posteriore è corto al punto da non consentire tale operazione.Bisogna scollegare il cavetto dal lato cambio e farlo rientrare il più possibile stando attenti che non finisca nel telaio con ovvie conseguenze...Sarebbe bastato utilizzare un cavetto appena un poco più lungo.Oltretutto alla staffa porta-batteria è fascettata anche la tubazione idraulica del freno posteriore, non vi dico quanto sia comodo rimontare il tutto in uno spazio così angusto e con un cavo così corto.Nella foto è rappresentato il massimo che si riesce ad ottenere tirando dentro il cavetto dell'RD al massimo possibile. [ATTACH=full]313427[/ATTACH]</blockquote>

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