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Testo: <blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 7080152" data-attributes="member: 47688">Versato obolo di sostanza alla Pirelli. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />Ho rimediato un paio di questi qui sotto, poi ho comprato anche una coppia di quelli ancora più sotto per dare una sistemata alle RSL.I Tub SL li danno "nudi" senza neanche un cencio di confezione, sono così, loro e basta.I TLR invece hanno una scatola che costerà quanto i copertoni, si vede che sono più "in" e modaioli dei primi.I primi costano il doppio dei secondi, nonostante non abbiano la scatola.I primi sono Made in Thailand, per costruzione sono completamente diversi dai tubolari Pirelli di serie, hanno una carcassa più leggera con fianchi che sembrano teneri (il che mi preoccupa un poco) e poi il battistrada è letteralmente appiccicato sopra e tra questo e la spalla c'è un piccolo scalino, invece i normali danno l'impressione di essere fatti meglio, nel senso che tra spalla e battistrada la costruzione è continua e quindi si presenta più accattivanti da un punto di vista estetico.I TLR sono Made in France, le spalle sono piene di scritte di tutti i tipi,  i tubolari SL invece hanno solo le pressioni scritte, non c'è neanche il verso di rotazione.I tubeless (Sigh) li devo montare subito, ma non ho mai tempo, per mettere in funzione le RSL, I Tub SL aspetto di consumare ancora un poco i tubolari che ho sulle XXX.Ovviamente monto con i 140 anche le RSL.Volevo rimediare anche una cassetta per non doverla stare a smontare ogni volta che cambio ruote ma al momento ho trovato solo una Ultegra, Dura Ace sfuse ancora niente, in prospettiva a (relativamente) breve qualche 11-34, poi le 11-30, le 11-28 disperse.Appena ho novità le scrivo qui.[ATTACH=full]316632[/ATTACH][ATTACH=full]316639[/ATTACH]</blockquote>

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