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TRIATHLON, alleniamoci insieme (parte 6)
Testo
<blockquote data-quote="Darius" data-source="post: 7269423" data-attributes="member: 3105"><p>Contrariamente alle curve classiche, per quelle aero non esiste uno standard per il profilo, questi di Amazon sono specifici per la SLR Aero, non credo che si possano montare su altre curve, e in ogni caso andrebbero provate sul pezzo.</p><p></p><p>Per garantire la tenuta meccanica (e la sicurezza), le due parti devono combaciare alla perfezione, se a causa di leggere differenze di profilo la pressione di serraggio dei morsetti non è uniforme su tutta la superficie della curva, si rischiano concentramenti di forze localizzati che possono danneggiare il carbonio.</p><p></p><p>Infine non tutte le curve possono accettare le prolunghe, specie quelle light a causa degli spessori ridotti, alcune hanno una zona rinforzata appositamente, in ogni caso va consultato il costruttore prima di montarle, per esempio FSA dice chiaramente se la curva può accettare morsetti, e se si dice anche dove devono essere serrati.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Darius, post: 7269423, member: 3105"] Contrariamente alle curve classiche, per quelle aero non esiste uno standard per il profilo, questi di Amazon sono specifici per la SLR Aero, non credo che si possano montare su altre curve, e in ogni caso andrebbero provate sul pezzo. Per garantire la tenuta meccanica (e la sicurezza), le due parti devono combaciare alla perfezione, se a causa di leggere differenze di profilo la pressione di serraggio dei morsetti non è uniforme su tutta la superficie della curva, si rischiano concentramenti di forze localizzati che possono danneggiare il carbonio. Infine non tutte le curve possono accettare le prolunghe, specie quelle light a causa degli spessori ridotti, alcune hanno una zona rinforzata appositamente, in ogni caso va consultato il costruttore prima di montarle, per esempio FSA dice chiaramente se la curva può accettare morsetti, e se si dice anche dove devono essere serrati. [/QUOTE]
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