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Testo
<blockquote data-quote="Darius" data-source="post: 5930156" data-attributes="member: 3105"><p>E' una bdc con profilo aero, come tante altre che oggi vanno di moda, ma è sempre una bdc e nel tri la vedo relegata alle sole gare draft perchè, pur avendo una forma votata all'aerodinamica (che poi è tutto da vedere), non ha la geometria e gli angoli giusti per usarla con le prolunghe, avanzare la sella per appoggiare gli avambracci è una soluzione che non permette di ottenere un assetto corretto da punto di vista biomeccanico, insomma ti troveresti a pedalare con la sella infilata nel c... e un comportamento instabile dovuto all'interasse troppo stretto (a meno che tu non scenda mai sotto i 40Km/h), onestamente la vedo dura a fare un IM così (ma forse anche i 90 di un 70.3).</p><p></p><p>E' una bici polivalente, ottima per le gare draft, magari con le prolunghe corte omologate, ed un uso ciclistico in generale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Darius, post: 5930156, member: 3105"] E' una bdc con profilo aero, come tante altre che oggi vanno di moda, ma è sempre una bdc e nel tri la vedo relegata alle sole gare draft perchè, pur avendo una forma votata all'aerodinamica (che poi è tutto da vedere), non ha la geometria e gli angoli giusti per usarla con le prolunghe, avanzare la sella per appoggiare gli avambracci è una soluzione che non permette di ottenere un assetto corretto da punto di vista biomeccanico, insomma ti troveresti a pedalare con la sella infilata nel c... e un comportamento instabile dovuto all'interasse troppo stretto (a meno che tu non scenda mai sotto i 40Km/h), onestamente la vedo dura a fare un IM così (ma forse anche i 90 di un 70.3). E' una bici polivalente, ottima per le gare draft, magari con le prolunghe corte omologate, ed un uso ciclistico in generale. [/QUOTE]
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