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Testo: <blockquote data-quote="obysamkenoby" data-source="post: 6085330" data-attributes="member: 83968">LA Triban 500 costa 400€, la differenza con la 100 sono 150€ in cui sono inclusi forcella, ruote e trasmissione migliori... Secondo me (mi ripeto) la 100 ha senso se la si compra e la si lascia così com'è, altrimenti si va di 500.Oppure, se si vuole fare uno step, la 520, che ha fondamentalmente lo stesso telaio (rifinito e con forcellino sostituibile) ma trasmissione Sora completa, sempre con tripla.I copertoncini da 32 non sono una limitazione di per se, come sempre dipende dal tipo (per dire, le Michelin Pro4 Service Course da 25mm sono molto molto più comode delle Schwalbe Rapid Rob da 35 che pure gonfio a 2,5 atmosfere meno e sono su cerchi da 17mm invece che da 13....)Poi, certo, spendendo di più si ha qualcosa di meglio, la PlanetX London Road, per dire, è eccezionale come tuttofare non specializzata. Tutto sta a vedere cosa si vuole.</blockquote>

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