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Testo: <blockquote data-quote="nando_mac" data-source="post: 6118962" data-attributes="member: 103086">Se puo essere di aiuto a chi chiede opinioni su questa bici butto giú la mia.Io ultimamente ci sono uscito esclusivamente con amici in mtb per testare le differenze in maniera più analitica possibile su sterrato secondo le mie capacità ed ho notato questo:la mia t100 ha pattini freni e sella diversi da quelli di serie ed anche attacchi spd. Su asfalto va da dio,per me, in pianura frullo tranquillamente sui 33 km/h con 48/18  o 48/16 con il 48/14 arrivo sui 42 km/h prima di cominciare ad avere fastidio ma posso spingermi per breve tempo sui 46. Salita asfaltata ho capito che non ho problemi con quei rapporti, al contrario della mtb si sale bene e veloce a parità di fatica. Praticamente una gran turismo. In fuoristrada ho capito bene che in salita si può fare, il gap é limitato, dove scendevo io scendevano anche i biker, più facile farla salire che farla scendere la t100, in discesa il gap con le front sia economiche che costose e abbastanza "marcatissimo", effettuare discese ripide smosse e fangoso é possibile ma le mtb prendono km e lo fanno in maniera naturale la t100 come penso tutte le gravel risentono tanto della posizione di guida li ho notato veramente un netta differenza soprattutto nella sicurezza di affrontare quei percorsi, differenza che spariva ribaltando la performance solo su brecciato non troppo pendente. Robustezza: L' ho trattata come tratto la mia Mtb tranne salti e scossoni fuori range e non è emerso nessun problema se non una tendenza del manubrio ad abbassare le "corna" anche se ben avvitato. Le gomme non mi hanno tradito mai ma sul fango ci vuole molta sensibilità in quanto la deriva soprattutto all anteriore é automatica ed accentuata ma con preavviso marcato.Continua comunque ad essere la mia bici preferita per le uscite Long range e full terrain.NB: le prove le ho fatto con pressione delle gomme che uso di solito su strada e cioè elevate, a circa 3,7 bar per 70 kg, a pressioni più basse e ben calcolate il confort su sterrato dovrebbe migliorare sensibilmente.</blockquote>

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