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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="albasnake" data-source="post: 6120029" data-attributes="member: 95991"><p>Il cambio del movimento centrale non è per nulla obbligatorio, le guarniture economiche sono tutte a perno quadro; basta controllare che la lunghezza del perno sia compatibile per mantenere una corretta linea di catena.</p><p>Sul dado posteriore purtroppo il cambio della ruota è pressoché obbligatorio, dovresti comunque cambiare il mozzo e a quel punto conviene prendere tutto nuovo, magari con il pacco a cassetta così puoi mettere anche il pignone da 11.</p><p>Piuttosto valuta se è necessaria la doppia, o se invece ti conviene semplicemente prendere una corona più piccola, tipo una 42, e cambiare la ruota posteriore e cassetta pignoni più ampia, tipo 12-32 (su amazon c'è una SRAM a 16€ spedita), dovrebbero esistere anche delle 11-32 e 11-34. Mi sa che così spendi meno, mantieni la semplicità della mono e cambi la ruota con una a sgancio rapido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albasnake, post: 6120029, member: 95991"] Il cambio del movimento centrale non è per nulla obbligatorio, le guarniture economiche sono tutte a perno quadro; basta controllare che la lunghezza del perno sia compatibile per mantenere una corretta linea di catena. Sul dado posteriore purtroppo il cambio della ruota è pressoché obbligatorio, dovresti comunque cambiare il mozzo e a quel punto conviene prendere tutto nuovo, magari con il pacco a cassetta così puoi mettere anche il pignone da 11. Piuttosto valuta se è necessaria la doppia, o se invece ti conviene semplicemente prendere una corona più piccola, tipo una 42, e cambiare la ruota posteriore e cassetta pignoni più ampia, tipo 12-32 (su amazon c'è una SRAM a 16€ spedita), dovrebbero esistere anche delle 11-32 e 11-34. Mi sa che così spendi meno, mantieni la semplicità della mono e cambi la ruota con una a sgancio rapido. [/QUOTE]
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