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Testo: <blockquote data-quote="focusmares1m" data-source="post: 6132758" data-attributes="member: 99914">Innanzi tutto devi staccare il manubrio aprendo le 4 viti frontali dell'attacco, smontare l'attacco manubrio aprendo la vite ad espansione che lo blocca nella serie sterzo e capovolgerlo e vedere se si può montare inclinato verso l'alto (credo lo standard sia di 7 gradi).Rimontare tutto facendo attenzione alle coppie dinamometriche di serraggio. In particolare quando rimonti il manubrio devi stringere gradualmente le 4 viti facendo una X (alta destra, bassa sinistra, alta sinistra, bassa destra)Lo monti un po' rialzato e poi CON CALMA lo provi su un giro di 50km..Se non ti trovi smolli ancora le 4 viti frontali e ruoti in su o in giù finché ti trovi bene.Questa é la via piu facile e breve che ho fatto io.... i più esperti magari ti diranno che poi devi snche cambiare la posizione delle leve.... ma quello é un casino.... devi togliere il nastro manubrio ecc..... un casino di parametri che poi uno ci si perde....Sezione principianti.... robe semplici....Sent from my SM-J710F using <a href="http://r.tapatalk.com/byo?rid=92939" target="_blank">BDC-Forum mobile app</a></blockquote>

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