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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="fr@ncesco13" data-source="post: 6159525" data-attributes="member: 102572"><p>ciao,</p><p>in questi giorni mi e' venuto un dubbio amletico che vorrei riassumere in poche parole, prima di spiegarvi il contesto dalla quale nasce.</p><p>quale puo' essere (e se per voi esiste) un KMetraggio annuale che puo' in qualche modo giustificare un upgrade di bici? partendo da una T100 ( e anche per una T500/520), quale potrebbe essere il giusto salto per apprezzarne le differenze?</p><p></p><p>tutto nasce perche' in questo annetto di utilizzo della T100 mi sono fatto un idea, ma il meccanico a cui ho fatto fare il lavoro della guarnitura mi ha un po' "contraddetto".</p><p>Partendo dal presupposto che prevedo una percorrenza media di 3000 km anui, nn mi dispiacerebbe cambiare ruote (spesa max 150 euro) e forcella (spesa max 100 euro). Secondo lui e' meglio cambiare bici guardando al mondo dell'usato, ma secondo me con 500/600 euro - cmq cifra piu' alta di quella preventivata per i 2 upgrade- non cambierei la vita visto che a quel prezzo trovo prodotti entry level (es. via nirone) o qualcosa di molto vecchio.</p><p>Detto questo sono convinto che il vero salto lo farei solo con una spesa di almeno 1500/2000 (sul nuovo, per facilita' di paragone), ma che con una percorrenza cosi' bassa sarebbero cmq soldi un po' buttati..</p><p></p><p>cosa ne pensate? esperienze personali?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fr@ncesco13, post: 6159525, member: 102572"] ciao, in questi giorni mi e' venuto un dubbio amletico che vorrei riassumere in poche parole, prima di spiegarvi il contesto dalla quale nasce. quale puo' essere (e se per voi esiste) un KMetraggio annuale che puo' in qualche modo giustificare un upgrade di bici? partendo da una T100 ( e anche per una T500/520), quale potrebbe essere il giusto salto per apprezzarne le differenze? tutto nasce perche' in questo annetto di utilizzo della T100 mi sono fatto un idea, ma il meccanico a cui ho fatto fare il lavoro della guarnitura mi ha un po' "contraddetto". Partendo dal presupposto che prevedo una percorrenza media di 3000 km anui, nn mi dispiacerebbe cambiare ruote (spesa max 150 euro) e forcella (spesa max 100 euro). Secondo lui e' meglio cambiare bici guardando al mondo dell'usato, ma secondo me con 500/600 euro - cmq cifra piu' alta di quella preventivata per i 2 upgrade- non cambierei la vita visto che a quel prezzo trovo prodotti entry level (es. via nirone) o qualcosa di molto vecchio. Detto questo sono convinto che il vero salto lo farei solo con una spesa di almeno 1500/2000 (sul nuovo, per facilita' di paragone), ma che con una percorrenza cosi' bassa sarebbero cmq soldi un po' buttati.. cosa ne pensate? esperienze personali? [/QUOTE]
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