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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="albasnake" data-source="post: 6244877" data-attributes="member: 95991"><p>Parlo per la mia poca esperienza personale.</p><p>Le Zaffiro sono dure come il marmo, valgono quello che costano, alzando il livello, e la spesa, si può avere mooolto più comfort, soprattutto passando ai pieghevoli. In ogni caso per andare su sterrato ci vuole una gomma da sterrato, con una certa sezione, altrimenti tra salti ad ogni sassolino e rischi di foratura è un attimo finire male.</p><p>Sono d'accordo che tante volte in ambito bicicletta c'è veramente troppa filosofia, regolare con precisione estrema dettagli minimi non serve a nulla, tanto siamo tutti diversi e ognuno si trova bene a modo suo. </p><p>Sulla pressione delle gomme, ho verificato che qualcosa fa, anche mezzo bar. Secondo me sarebbe da tenere la più bassa possibile compatibile con il mezzo e il peso del ciclista. Per quello che vale condivido questa immagine che qualcuno ha già postato altrove, ma non ricordo dove, valutata molto approssimativamente da una idea almeno a grandi linee delle pressioni "ottimali":</p><p><img src="http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2010/03/peso-ciclista-pressione-gomme.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albasnake, post: 6244877, member: 95991"] Parlo per la mia poca esperienza personale. Le Zaffiro sono dure come il marmo, valgono quello che costano, alzando il livello, e la spesa, si può avere mooolto più comfort, soprattutto passando ai pieghevoli. In ogni caso per andare su sterrato ci vuole una gomma da sterrato, con una certa sezione, altrimenti tra salti ad ogni sassolino e rischi di foratura è un attimo finire male. Sono d'accordo che tante volte in ambito bicicletta c'è veramente troppa filosofia, regolare con precisione estrema dettagli minimi non serve a nulla, tanto siamo tutti diversi e ognuno si trova bene a modo suo. Sulla pressione delle gomme, ho verificato che qualcosa fa, anche mezzo bar. Secondo me sarebbe da tenere la più bassa possibile compatibile con il mezzo e il peso del ciclista. Per quello che vale condivido questa immagine che qualcuno ha già postato altrove, ma non ricordo dove, valutata molto approssimativamente da una idea almeno a grandi linee delle pressioni "ottimali": [IMG]http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2010/03/peso-ciclista-pressione-gomme.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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