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Testo: <blockquote data-quote="mad_mike" data-source="post: 6277374" data-attributes="member: 111860">Personalmente la mia filosofia è di recuperare il più possibile ciò che si ha a disposizione.Che poi quando si parla di bici, computer e smarthphone, sono la persona meno affidabile per dispensare consigli razionali e lucidi :)Se non altro perchè se utilizzi le ruote che hai già eviti di prenderne di nuove e tenerne di buone a prendere polvere ed occupare spazio.Il corpetto ruota libera lo cambieresti tu o lo faresti fare ad un meccanico? Il più delle volte è una operazione semplice, non faticosa e che richiede pochi attrezzi.Le fulcrum racing 7 le ordinai in super offerta su probikeshop. Due giorni dopo mi arriva l'articolo ma non avendo tempo di montarle guardo solo il contenuto dello scatolone e via. La mattina dopo, di ritorno dal turno di notte decido di assecondare la scimmia e montarle sulla T500.Cerco di infilare la cassetta sulla ruota libera ma non ci riesco. Una, due, tre volte poi mi fermo, convinto di essere più impedito del solito a causa del sonno. Invece no, mi avevano mandato le racing 7 con corpetto ruota libera Campagnolo invece che Shimano come da mio ordine.Chiamo l'assistenza e faccio presente il problema; mi chiedono di inviare alcune foto; verificano e si scusano per l'inconveniente e mi spediscono gratuitamente il corpetto ruota libera Shimano, solo quel componente lo vendono a 85 euro.Ho cercato su youtube un tutorial per smontare il corpetto sulle fulcrum, in totale 15 minuti di lavoro. 5 per smontare e rimontare, 10 per ingrassare e lubrificare dove serve.Penso che un meccanico, tra manodopera e componente, non avrebbe preso meno di 100 euro.Ps. ti capisco, io tra ginocchia fuori garanzia e schiena con difetto di fabbrica, spesso ho dolori ad eseguire certi lavori ma con il passare degli anni ho trovato i miei sistemi per fare manutenzione in autonomia soffrendo il meno possibile</blockquote>

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