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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="mad_mike" data-source="post: 6277393" data-attributes="member: 111860"><p>Bella domanda. Purtroppo sono relativamente nuovo nel mondo bdc, comunque penso che salendo di gamma migliorino peso, materiali, precisione di cambiata e magari il passaggio dei cavi. Claris penso sia sotto il sora. </p><p>Sul montare una guarnitura più piccola concordo; guadagneresti in salita ma col pacco pignoni originale significa frullare in pianura e discesa per via del pignone più piccolo da 14 denti.</p><p>Montando una cassetta anche solo 11/28 e una corona da 44 o 46 avresti migliore sviluppo metrico col rapporto più lungo mantenendo una buona agilità in salita. con una cassetta simile ma col pignone da 32 sarebbe ancora meglio. Ma ovviamente dovresti cambiare ruota.</p><p>Conviene che ti fai prima 4 conti per capire quanto spenderesti con le varie configurazioni che hai in mente.</p><p>Secondo me con monocorona da 46 e cassetta 11/32 o 12/32 la T100 sarebbe ancora più versatile</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mad_mike, post: 6277393, member: 111860"] Bella domanda. Purtroppo sono relativamente nuovo nel mondo bdc, comunque penso che salendo di gamma migliorino peso, materiali, precisione di cambiata e magari il passaggio dei cavi. Claris penso sia sotto il sora. Sul montare una guarnitura più piccola concordo; guadagneresti in salita ma col pacco pignoni originale significa frullare in pianura e discesa per via del pignone più piccolo da 14 denti. Montando una cassetta anche solo 11/28 e una corona da 44 o 46 avresti migliore sviluppo metrico col rapporto più lungo mantenendo una buona agilità in salita. con una cassetta simile ma col pignone da 32 sarebbe ancora meglio. Ma ovviamente dovresti cambiare ruota. Conviene che ti fai prima 4 conti per capire quanto spenderesti con le varie configurazioni che hai in mente. Secondo me con monocorona da 46 e cassetta 11/32 o 12/32 la T100 sarebbe ancora più versatile [/QUOTE]
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