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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="nando_mac" data-source="post: 6578122" data-attributes="member: 103086"><p>Io ho la triban 500, quella con le strisce arancioni, e la triban 100 che dovrebbe avere lo stesso telaio della 500 successiva. Entrambe su misura M, non ho visto le quote geometriche ma mentre sulla prima si ha un notevole fuorisella con elevato dislivello sella manubrio, molto racing, la seconda ha un impostazione con poco dislivello sella manubrio é sembra anche essere più corta. La differenza nella guida é disarmante, lasciando stare la risposta delle gomme, anche sul liscio si ha una differenza di guida assolutamente diversa, più nervosa, scomoda e reattiva la prima e come stare in poltrona sulla seconda. Come prestazioni più o meno si equivalgono, io preferisco di gran lunga la seduta sulla t100 quindi la 500 successiva dove potrei farci anche 100 km, in verità una volta ne ho fatto 160, la vecchia 500 mi disintegra le braccia e non solo fin dai primi km ma sicuramente il problema principale sono io.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nando_mac, post: 6578122, member: 103086"] Io ho la triban 500, quella con le strisce arancioni, e la triban 100 che dovrebbe avere lo stesso telaio della 500 successiva. Entrambe su misura M, non ho visto le quote geometriche ma mentre sulla prima si ha un notevole fuorisella con elevato dislivello sella manubrio, molto racing, la seconda ha un impostazione con poco dislivello sella manubrio é sembra anche essere più corta. La differenza nella guida é disarmante, lasciando stare la risposta delle gomme, anche sul liscio si ha una differenza di guida assolutamente diversa, più nervosa, scomoda e reattiva la prima e come stare in poltrona sulla seconda. Come prestazioni più o meno si equivalgono, io preferisco di gran lunga la seduta sulla t100 quindi la 500 successiva dove potrei farci anche 100 km, in verità una volta ne ho fatto 160, la vecchia 500 mi disintegra le braccia e non solo fin dai primi km ma sicuramente il problema principale sono io. [/QUOTE]
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