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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="jegger" data-source="post: 6967502" data-attributes="member: 113594"><p>Buongiorno a tutti,</p><p>possiedo questa bici dal 2018 e l'unica modifica che ho fatto (oltre alla sella e i copertoncini) è stato cambiare guarnitura dal 48 originale al 42.</p><p></p><p>Ora vorrei cambiarci le ruote. Considerate che ho ancora le ruote con avvitato il pacco pignoni. Cosa potrei prendere?</p><p></p><p></p><p></p><p>Poi ho visto nel post qui sopra che si potrebbero cambiare le leve del cambio. Perché mi sono un po' rotto del manettino da rasaerba e mi sembra anche un po' pericoloso da usare in discesa o nel traffico.</p><p></p><p>Ma se io volessi rimanere monocorona, potrei prendere un pacco pignoni da 9V e installare solo uno dei due cambi di qui sopra? E' corretto?</p><p>E' un lavoro complesso da fare da solo?</p><p></p><p>Scusate le domande sceme, ma non sono per nulla esperto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jegger, post: 6967502, member: 113594"] Buongiorno a tutti, possiedo questa bici dal 2018 e l'unica modifica che ho fatto (oltre alla sella e i copertoncini) è stato cambiare guarnitura dal 48 originale al 42. Ora vorrei cambiarci le ruote. Considerate che ho ancora le ruote con avvitato il pacco pignoni. Cosa potrei prendere? Poi ho visto nel post qui sopra che si potrebbero cambiare le leve del cambio. Perché mi sono un po' rotto del manettino da rasaerba e mi sembra anche un po' pericoloso da usare in discesa o nel traffico. Ma se io volessi rimanere monocorona, potrei prendere un pacco pignoni da 9V e installare solo uno dei due cambi di qui sopra? E' corretto? E' un lavoro complesso da fare da solo? Scusate le domande sceme, ma non sono per nulla esperto. [/QUOTE]
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