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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="Immax" data-source="post: 6995850" data-attributes="member: 47517"><p>Non è proprio così ma capisco che l'incremento che avresti non sarebbe facilmente misurabile.</p><p>Tra l'altro non puoi considerare te e la bici come un sistema unico, non devi sommare i due pesi: tu sei il motore che esprime una certa potenza che viene applicata al mezzo.</p><p>Se il mezzo di alleggerisce o comunque migliora quella stessa potenza verrà strutturata meglio e guadagnerai di più della percentuale ottenuta sommando i pesi di entrambi.</p><p>E comunque devi considerare non tanto il peso totale ma piuttosto il fatto che lo togli in un punto dove fa molta differenza nelle dinamica di guida.</p><p>Per essere chiari: se prendi una bici da 12kg e togli un kg dal telaio non ti cambia quasi nulla guidando ma se quel kg lo risparmi sulle ruote o la forcella allora si che te ne accorgi mentre pedali.</p><p>E ovviamente non sto parlando di guadagnare un minuto al km su una salita al 12%....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Immax, post: 6995850, member: 47517"] Non è proprio così ma capisco che l'incremento che avresti non sarebbe facilmente misurabile. Tra l'altro non puoi considerare te e la bici come un sistema unico, non devi sommare i due pesi: tu sei il motore che esprime una certa potenza che viene applicata al mezzo. Se il mezzo di alleggerisce o comunque migliora quella stessa potenza verrà strutturata meglio e guadagnerai di più della percentuale ottenuta sommando i pesi di entrambi. E comunque devi considerare non tanto il peso totale ma piuttosto il fatto che lo togli in un punto dove fa molta differenza nelle dinamica di guida. Per essere chiari: se prendi una bici da 12kg e togli un kg dal telaio non ti cambia quasi nulla guidando ma se quel kg lo risparmi sulle ruote o la forcella allora si che te ne accorgi mentre pedali. E ovviamente non sto parlando di guadagnare un minuto al km su una salita al 12%.... [/QUOTE]
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