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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7095058" data-attributes="member: 89446">I freni a disco sono il grande plus della 120.Che dire .... dopo anni di mtb solo front mi sono costruito una full cinese e ho capito quanto inutili calci nel sedere ho preso con la front La full è imparagonabile non solo per i calci, ma soprattutto per l'aderenza al terreno, in spinta e in frenata, che ha la ruota posteriore ammortizzata.Detto questo, la mtb front/full che sia, per me rimane un paracarro da spingere su asfalto, quindi se il percorso prevende molto asfalto e solo pochi tratti di sterrato, o comunque uno sterrato compatto (una camionabile per intenderci) allora la gravel trova pienamente la sua collocazione.Ti dirò di più, per lo meno questa è la mia idea, che ci sono strade, soprattutto quelle dei passi alpini, che rimangono chiuse al traffico per diversi mesi all'anno pur essendo praticabili (fino a una certa quota o anche totalmente), ma chiaramente non vengono pulite quindi si ricoprono di aghi, fogliame, rametti, ecc. e la gravel lì trova veramente terreno ideale.</blockquote>

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