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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7101770" data-attributes="member: 89446"><p>Senza entrare nel merito delle modifiche apportate, faccio alcune considerazioni:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">se dovessi confrontarla con la valutazione di un'auto: modello e anno di acquisto ==> quotazione Quattroruote. Che poi uno sulla panda abbia messo l'impianto Bose i sedili Recaro e gli interni in radica, la valutazione è identica a quella acquistata senza optional;</li> <li data-xf-list-type="ul">probabilmente il prezzo di acquisto di quella bici nuova era 250/260 euro, che appena esce da Decathlon perde secco il valore dell'IVA, quindi vale 200, senza nemmeno averci fatto 1 metro.</li> <li data-xf-list-type="ul">non da meno va tenuto in conto che nella bici nuova, oltre a essere nuova, c'è la garanzia del negozio.</li> <li data-xf-list-type="ul">il prezzo delle migliorie non può essere considerato per due motivi oltre a quello indicato al primo punto: non è detto che chi la compri voglia quelle modifiche (es manettino del cambio); ma soprattutto dovrebbero avere un valore proporzionale a quello della bici, che sulla tribanì100 è praticamente impossibile trovare un componente che "meriti" di essere montato su quella bici. Faccio un esempio, ci si potrebbe mettere anche una sella in carbonio SMP che costa 600 euro, ma il valore di quella bici sarebbe sempre lo stesso. Cioè, se incastono un diamante nel manettino del cambio della panda, non è che la posso vendere a 20000 euro! Tolgo il diamante e lo vendo a parte.</li> </ul><p>Scusate la franchezza e la "pesantezza" delle mie considerazioni. Sono un felice possessore della Triban 100, a cui come ben sapete ho progressivamente fatto delle modifiche: manubrio integrato carbon, forcella carbon, freno a disco anteriore. Il valore della bici è rimasto quello, soprattutto se mi metto a guardarla da parte dell'acquirente che, se compra quel modello di seconda mano, vuole giustamente spendere la metà di quello nuovo, altrimenti trova un altro modello ben superiore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7101770, member: 89446"] Senza entrare nel merito delle modifiche apportate, faccio alcune considerazioni: [LIST] [*]se dovessi confrontarla con la valutazione di un'auto: modello e anno di acquisto ==> quotazione Quattroruote. Che poi uno sulla panda abbia messo l'impianto Bose i sedili Recaro e gli interni in radica, la valutazione è identica a quella acquistata senza optional; [*]probabilmente il prezzo di acquisto di quella bici nuova era 250/260 euro, che appena esce da Decathlon perde secco il valore dell'IVA, quindi vale 200, senza nemmeno averci fatto 1 metro. [*]non da meno va tenuto in conto che nella bici nuova, oltre a essere nuova, c'è la garanzia del negozio. [*]il prezzo delle migliorie non può essere considerato per due motivi oltre a quello indicato al primo punto: non è detto che chi la compri voglia quelle modifiche (es manettino del cambio); ma soprattutto dovrebbero avere un valore proporzionale a quello della bici, che sulla tribanì100 è praticamente impossibile trovare un componente che "meriti" di essere montato su quella bici. Faccio un esempio, ci si potrebbe mettere anche una sella in carbonio SMP che costa 600 euro, ma il valore di quella bici sarebbe sempre lo stesso. Cioè, se incastono un diamante nel manettino del cambio della panda, non è che la posso vendere a 20000 euro! Tolgo il diamante e lo vendo a parte. [/LIST] Scusate la franchezza e la "pesantezza" delle mie considerazioni. Sono un felice possessore della Triban 100, a cui come ben sapete ho progressivamente fatto delle modifiche: manubrio integrato carbon, forcella carbon, freno a disco anteriore. Il valore della bici è rimasto quello, soprattutto se mi metto a guardarla da parte dell'acquirente che, se compra quel modello di seconda mano, vuole giustamente spendere la metà di quello nuovo, altrimenti trova un altro modello ben superiore. [/QUOTE]
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