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Triban 100
Testo
<blockquote data-quote="Giosi" data-source="post: 7102443" data-attributes="member: 150011"><p>in tempi normali la 500 si trovava sui 150-200 euro. In questo periodo chiedono molto di più per bici a cui quasi sicuramente devi risistemare il cambio e altri dettagli. Già solo cambiare i tacchetti dei freni e due copertoni sono 50 euro di spesa.</p><p>La vecchia 500, inoltre, è un po' meno versatile della 100 perché o cambi cerchi o non puoi mettere copertoni più grandi dei 28 (in realtà anche dei 30 "stretti" possono entrarci, ma non sono tantissimi i copertoni da 30). Già i 28 sono fuori specifica, tra l'altro... Io li avevo a mio rischio e pericolo.</p><p>La 100 è peggiore solo per il cambio. Se già avessero messo un 8 velocità 12-32 o 11-34, magari con un cambio a frizione, sarebbe stato meglio. La scelta del 7 velocità e la ruota libera al posto della cassetta sono sempre stati un qualcosa di incomprensibile per me.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giosi, post: 7102443, member: 150011"] in tempi normali la 500 si trovava sui 150-200 euro. In questo periodo chiedono molto di più per bici a cui quasi sicuramente devi risistemare il cambio e altri dettagli. Già solo cambiare i tacchetti dei freni e due copertoni sono 50 euro di spesa. La vecchia 500, inoltre, è un po' meno versatile della 100 perché o cambi cerchi o non puoi mettere copertoni più grandi dei 28 (in realtà anche dei 30 "stretti" possono entrarci, ma non sono tantissimi i copertoni da 30). Già i 28 sono fuori specifica, tra l'altro... Io li avevo a mio rischio e pericolo. La 100 è peggiore solo per il cambio. Se già avessero messo un 8 velocità 12-32 o 11-34, magari con un cambio a frizione, sarebbe stato meglio. La scelta del 7 velocità e la ruota libera al posto della cassetta sono sempre stati un qualcosa di incomprensibile per me. [/QUOTE]
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