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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7103654" data-attributes="member: 89446">Certo, non si può cavar sangue dalla rape. Non si deve dimenticare il costo di questa bici. Oggi a 300 euro si porta a casa una bdc certamente con molti limiti prestazionali, ma esteticamente paragonabile a una bdc, che in pianura va di fatto come una bdc, che ne permette il riutilizzo come bici da città, come bici per il pane e il latte, o come bici per i rulli, ecc.ecc. Nessuna panda diventerà una ferrari, per quanti cerchi in lega, stemmi o alettoni si possano montare. Questa riempie un vuoto in una fascia di prezzo che consente l'accesso a questo sport a chi ha mille dubbi di investire in una bici che poi non utilizzerà, oppure a chi vuole un'ulteriore bici più versatile e meno "delicata" rispetto alla propria ammiraglia.Su questo concordo in quanto la bici, se la compra uno per iniziare a praticare il cicluismo, ha il rapporto più agile giusto per superare un cavalcavia. O meglio, ha i rapporti di una bici di 40 anni fa. Sulla mia prima bdc avevo come rapporto più agile il 42x24 che di fatto equivale al 48x28 che monta la triban (nella versione più recente monta la corona da 44t). Certo se uno si avvicina al ciclismo con questa bici, non con l'idea di andare veloce ma di affrontare una salita di qualche km (No gavia/mortirolo/stelvio) ne esce frustrato!</blockquote>

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