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<blockquote data-quote="mariner13" data-source="post: 7285158" data-attributes="member: 122362"><p>Ad occhio:</p><p>-bici presa a 260 €;</p><p>-ruote già le avevo;</p><p>-sella 23 €;</p><p>-stem già lo avevo;</p><p>-piega e nastro 75 €;</p><p>-comandi + cambio (132 + 29 €);</p><p>-cassetta 9v 25 €;</p><p>-prolunga cambio 7 €;</p><p>-movimento centrale consigliato da Elia 15 € circa;</p><p>-corona 36 denti 12 €;</p><p>-guarnitura ce l'avevo.</p><p>Non faccio rientrare i costi delle parti usurabili come catena, pedali, ecc.</p><p>A oggi 553 €. Escludendo tutte le parti che nel tempo ho cambiato per metterci mano avrò speso qualcosa in più ma quei pezzi non li ho contati perché comunque sono un valore che resta a dispozione nel mio garage. Certo che aggiungendo qualcosa avrei potuto prendere la RC500 ma sai com'è, quando la scimmia ti prende è difficile non darle retta. Impagabile la soddisfazione di metterci le mani. </p><p>Ora aspetto l'ultimo upgrade del freno a disco davanti e arrivo a 686 €. Chiaramente lo faccio perché la bici voglio tenermela come gravel/muletto/commuting. Poi quando e se mi gira la smonterò riportandola allo stato brado per venderla, tenendo i pezzi di valore.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mariner13, post: 7285158, member: 122362"] Ad occhio: -bici presa a 260 €; -ruote già le avevo; -sella 23 €; -stem già lo avevo; -piega e nastro 75 €; -comandi + cambio (132 + 29 €); -cassetta 9v 25 €; -prolunga cambio 7 €; -movimento centrale consigliato da Elia 15 € circa; -corona 36 denti 12 €; -guarnitura ce l'avevo. Non faccio rientrare i costi delle parti usurabili come catena, pedali, ecc. A oggi 553 €. Escludendo tutte le parti che nel tempo ho cambiato per metterci mano avrò speso qualcosa in più ma quei pezzi non li ho contati perché comunque sono un valore che resta a dispozione nel mio garage. Certo che aggiungendo qualcosa avrei potuto prendere la RC500 ma sai com'è, quando la scimmia ti prende è difficile non darle retta. Impagabile la soddisfazione di metterci le mani. Ora aspetto l'ultimo upgrade del freno a disco davanti e arrivo a 686 €. Chiaramente lo faccio perché la bici voglio tenermela come gravel/muletto/commuting. Poi quando e se mi gira la smonterò riportandola allo stato brado per venderla, tenendo i pezzi di valore. [/QUOTE]
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