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Ciclocross e Gravel
Triban grvl 520 mono 2020 o Triban grvl 520 subcompact 2021 ?
Testo
<blockquote data-quote="patbici" data-source="post: 6983938" data-attributes="member: 138739"><p>Allora aggiungo qualche cosa.</p><p></p><p>Intanto, cosa non e': non credo sia bici da gravel, anche se molti a quanto leggo la prendono per quello. Mia moglie ha in dotazione un secondo paio di ruote con copertoni gravel 700 × 38. Ci stanno abbastanza di misura, come sulla mia bianchi. Se vai su strade bianche asciutte, ok. Se ci fosse fango il carro sarebbe troppo stretto.</p><p>Il copertone largo 38 e' troppo stretto per ammortizzare su sentiero un poco scassato. Per fare realmente a meno degli ammo ci vorrebbero ruote piu' larghe, da mtb. </p><p>Quindi, anche se deca la vende in versione gravel, non lo e' affatto. La versione gravel basata sullo stesso telaio, dal mio punto di vista, e' per i gonzi modaioli.</p><p></p><p>E invece cosa e': una bici di gran buon senso, fatta per noi ciclisti medi che vogliamo fare giri lunghi stando ragionevolmente comodi.</p><p> Con la doppia corona compact, 50/34, che non ha senso stare sul mono per risparmiare peso e poi montare dietro una teglia da pizza perche' ti mancano dei rapporti che ci vogliono.</p><p>Col 11-32, che alla faccia dei puristi e' supercomodo in salita (e per i pesanti cone me il 12-34 e' ancora meglio)</p><p>Col 105 che si regola facilmente e funziona come un orologio.</p><p>Con un seggiolo comodo senza essere troppo morbido.</p><p>Con ruote non leggere, ma scorrevoli e oneste.</p><p>Con ottimi freni. Leggo talvolta di critiche, poi leggo quali sono i problemi la.entati e capisco che tanti prendono le bici ma non si preoccupano minimamente di capirne le logiche di funzionamento.</p><p>Senza difetti di nascita a cui dover subito ovviare, come le sorelle minori che costano meno ma secondo me hanno un rapporto qualita' prezzo sempre peggiore.</p><p>Insomma, deca non e' il ciclomale ma ha prodotti ottimi e altri da mercatone.</p><p>La rc520 standard per me e' ottima.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="patbici, post: 6983938, member: 138739"] Allora aggiungo qualche cosa. Intanto, cosa non e': non credo sia bici da gravel, anche se molti a quanto leggo la prendono per quello. Mia moglie ha in dotazione un secondo paio di ruote con copertoni gravel 700 × 38. Ci stanno abbastanza di misura, come sulla mia bianchi. Se vai su strade bianche asciutte, ok. Se ci fosse fango il carro sarebbe troppo stretto. Il copertone largo 38 e' troppo stretto per ammortizzare su sentiero un poco scassato. Per fare realmente a meno degli ammo ci vorrebbero ruote piu' larghe, da mtb. Quindi, anche se deca la vende in versione gravel, non lo e' affatto. La versione gravel basata sullo stesso telaio, dal mio punto di vista, e' per i gonzi modaioli. E invece cosa e': una bici di gran buon senso, fatta per noi ciclisti medi che vogliamo fare giri lunghi stando ragionevolmente comodi. Con la doppia corona compact, 50/34, che non ha senso stare sul mono per risparmiare peso e poi montare dietro una teglia da pizza perche' ti mancano dei rapporti che ci vogliono. Col 11-32, che alla faccia dei puristi e' supercomodo in salita (e per i pesanti cone me il 12-34 e' ancora meglio) Col 105 che si regola facilmente e funziona come un orologio. Con un seggiolo comodo senza essere troppo morbido. Con ruote non leggere, ma scorrevoli e oneste. Con ottimi freni. Leggo talvolta di critiche, poi leggo quali sono i problemi la.entati e capisco che tanti prendono le bici ma non si preoccupano minimamente di capirne le logiche di funzionamento. Senza difetti di nascita a cui dover subito ovviare, come le sorelle minori che costano meno ma secondo me hanno un rapporto qualita' prezzo sempre peggiore. Insomma, deca non e' il ciclomale ma ha prodotti ottimi e altri da mercatone. La rc520 standard per me e' ottima. [/QUOTE]
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