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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Cere_" data-source="post: 6354742" data-attributes="member: 118042"><p>Sono 32mm di differenza di lunghezza del telaio, non 3 metri, cambia di poco a parte la pipa.</p><p>Poi basta salirci e provarla, io se non distendo la schiena sono scomodo nei giri lunghi, poi avrei un drop troppo elevato per l'endurance, dalla M alla XL cambiano 5cm di altezza tubo sterzo, per stare come adesso dovrei metterci 5cm di spessori (adesso ho drop di circa 2-3cm).</p><p>Non è una bici da assetto racing, e non ne faccio uso racing, cerco posizione comoda per giri lunghi tipo rando.</p><p></p><p>La M l'ho provata, tra 32mm di telaio in meno e 20mm di pipa in meno sono già 5 cm, che se voglio recuperare per la "mia posizione" dovrei mettere pipa da 150 sulla M cambiando tutta la ripartizione del peso troppo in avanti, mentre sulla XL, per diventare come la M, basta mettere la pipa del 60 se proprio mi voglio accorciare (cosa che non farò mai).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cere_, post: 6354742, member: 118042"] Sono 32mm di differenza di lunghezza del telaio, non 3 metri, cambia di poco a parte la pipa. Poi basta salirci e provarla, io se non distendo la schiena sono scomodo nei giri lunghi, poi avrei un drop troppo elevato per l'endurance, dalla M alla XL cambiano 5cm di altezza tubo sterzo, per stare come adesso dovrei metterci 5cm di spessori (adesso ho drop di circa 2-3cm). Non è una bici da assetto racing, e non ne faccio uso racing, cerco posizione comoda per giri lunghi tipo rando. La M l'ho provata, tra 32mm di telaio in meno e 20mm di pipa in meno sono già 5 cm, che se voglio recuperare per la "mia posizione" dovrei mettere pipa da 150 sulla M cambiando tutta la ripartizione del peso troppo in avanti, mentre sulla XL, per diventare come la M, basta mettere la pipa del 60 se proprio mi voglio accorciare (cosa che non farò mai). [/QUOTE]
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