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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="123lorka" data-source="post: 6486644" data-attributes="member: 6775"><p>Non e un problema di deragliatore che e piu che compatibile. Il problema e che la linea catena per bici con mozzi da 135 mm sulla ruota posteriore e di 43.5 e quindi per essere perfetta la linea catena andrebbe messa una guarnitura con linea catena 43.5. La Grx ha una l.c. di 46,9, quindi per mozzi da 142 mm, insomma quelli per perni passanti. Ora 3,4 mm sono tanti o pochi???? Se fosse monocorona sarebbero tanti, mentre su una doppia forse si possono tollerare...forse...Gli spessori si possono mettere, prendendo viti piu lunghe, da 10-11mm invece delle classiche 8mm, spessori di 2-3 mm tra pedivella e corone e si recupera. Non so pero se a senso spendere 30-35 € per fare sta modifica, perche piu o meno il costo delle viti e quello. Su una monocorna la modifica andrebbe fatta al 1000%, mentre con una doppia forse la cosa non e cosi grave...forse...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="123lorka, post: 6486644, member: 6775"] Non e un problema di deragliatore che e piu che compatibile. Il problema e che la linea catena per bici con mozzi da 135 mm sulla ruota posteriore e di 43.5 e quindi per essere perfetta la linea catena andrebbe messa una guarnitura con linea catena 43.5. La Grx ha una l.c. di 46,9, quindi per mozzi da 142 mm, insomma quelli per perni passanti. Ora 3,4 mm sono tanti o pochi???? Se fosse monocorona sarebbero tanti, mentre su una doppia forse si possono tollerare...forse...Gli spessori si possono mettere, prendendo viti piu lunghe, da 10-11mm invece delle classiche 8mm, spessori di 2-3 mm tra pedivella e corone e si recupera. Non so pero se a senso spendere 30-35 € per fare sta modifica, perche piu o meno il costo delle viti e quello. Su una monocorna la modifica andrebbe fatta al 1000%, mentre con una doppia forse la cosa non e cosi grave...forse... [/QUOTE]
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