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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="morci" data-source="post: 6486723" data-attributes="member: 136337"><p>La GRX è fatta apposta per "mischiarsi" con cassette strada e MTB che hanno giù di loro un offset diverso sul mozzo.</p><p>Nei documenti Shimano tutta la linea road è data per compatibile con 135/142 (qualcosa "litiga" con il 130), non è che la GRX è per 142 e la 105 per 135. Io direi che se non senti niente che gratta è inutile che ti preoccupi.</p><p>L'unica cosa che potrebbe succedere (e comunque la vedo una ipotesi remota) è un consumo non perfettamente simmetrico di guarnitura/catena/pignoni, ma finché non hai velleità di smontarli e rimontarli altrove non è un problema.</p><p></p><p>Continuo invece a non capire il discorso degli spessori, il GRX già viene "più in fuori", come fai a mandarlo "più dentro" con degli spessori?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="morci, post: 6486723, member: 136337"] La GRX è fatta apposta per "mischiarsi" con cassette strada e MTB che hanno giù di loro un offset diverso sul mozzo. Nei documenti Shimano tutta la linea road è data per compatibile con 135/142 (qualcosa "litiga" con il 130), non è che la GRX è per 142 e la 105 per 135. Io direi che se non senti niente che gratta è inutile che ti preoccupi. L'unica cosa che potrebbe succedere (e comunque la vedo una ipotesi remota) è un consumo non perfettamente simmetrico di guarnitura/catena/pignoni, ma finché non hai velleità di smontarli e rimontarli altrove non è un problema. Continuo invece a non capire il discorso degli spessori, il GRX già viene "più in fuori", come fai a mandarlo "più dentro" con degli spessori? [/QUOTE]
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