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Testo: <blockquote data-quote="123lorka" data-source="post: 6487187" data-attributes="member: 6775">Errore mio, ovviamente volevo dire 135mm.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />La guarnitura GRX 46/30 ha 2 corone con girobulloni diversi e con otto viti lunghe 8mm. Le corone sono avvitate al corpo della pedivella destra(ovviamente<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />).  La linea catena e di 46,9. Partendo da questo, prendendo 8 spessori in alluminio di 3mm ciascuno e mettendoli tra corpo della pedivella e corona grande dove stanno le viti, e tra corpo della pedivella e corona piccola, le corone "rientrano" di 3 mm verso il telaio e si ha una linea catena di 43,9 quindi molto piu vicino a quella che e la linea catena ideale e cio'e 43,5mm. Ovviamente per serrare il tutto bene dovrei sostituire le 8 viti da 8 mm con 8 da 11mm per recuperare i 3 mm di spessore. Sarebbe una modifica tipo quella che fanno in MTB quando trasformano una guarnitura da 2-3 corone in monocorona, dove la linea di catena e fondamentale per non avere un consumo esagerato dei componenti e quindi usano spessori per modificare la linea catena. In pratica (anche se sulla GRX le viti sono in posizione diversa ma il concetto e lo stesso) e quello che vedi in foto.P.S. Ma sei sicuro che tutta la linea road di Shimano e compatibile con 135/142? Se fosse cosi vado tranquillo<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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