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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Cere_" data-source="post: 6507623" data-attributes="member: 118042"><p>Io peso circa 70Kg (dai 67 ai 73), e per ben due volte mi è esploso l'anteriore finendo in una buca nell'asfalto, di cui una mi ha pure ammaccato il cerchio (se non erro l'ho raccontata mesi fa proprio su questo thread). </p><p>Entrambe le volte avevo l'anteriore a ~7.</p><p>Adesso tengo entrambe a 8, sarà scomodo sullo sconnesso, ma almeno nelle voragini che non riesco ad evitare in tempo non ci lascio un cerchio.</p><p></p><p>Dopo l'intera stagione devo dire che mi ritrovo contento dell'acquisto della RC520, non è una bici da performance, ma ci sono andato dappertutto, dal salire attraverso piccoli ruscelli in mezzo alle rocce, al fango dopo la tempesta, dall'asfalto perfetto alle voragini in strade secondarie.</p><p></p><p>Colgo l'occasione per dare qualche numero che può interessare a qualcuno:</p><p>Riguardo alle performance, ho avuto la possibilità di comparare la mia RC520 taglia XL da 13+-0.2Kg con una bici ben allestita (di cui non faccio nomi) da 7+-0.2Kg (nuda e cruda) in salita, al 8.3% medio per poco meno di 8Km effettivi, non molto regolare, ed a parità di RPE (non ho PM sulla bici, solo indoor, indicativamente in quel periodo avevo CP50 di 305+-10W per 67Kg, e mi è costata circa 50 secondi al Km, tirato giù più di 6 minuti complessivi. Non posso garantire di essere salito agli stessi identici watt non avendo il PM su quelle bici (come dicevo), ma siamo li, per questo do delle tolleranze ai valori. C'è da aggiungere che la bici era di due taglie più piccola a come piace a me (io sto molto lungo e con poco drop) ed era la prima e unica volta che la usavo (noleggiata).</p><p></p><p>Conclusione:</p><p>L'anno prossimo, se si sistema il lavoro, do un'occhiata alla nuova gamma top bdc disk della Decathlon e ci faccio un pensierino, la RC520 la trasformo da bici completamente off road (vorrei usarla sui sentieri di montagna alla fine dei passi alpini, quei sterrati sopra i 2500 metri quasi da MTB) e la top la tengo per giri sul bitume, sia per "tirare giù i tempi", sia per giocarmela alla pari con gli altri che si beccano in giro. 50 secondi al Km sono un'abisso, servono una marea di watt per colmare un divario simile.</p><p></p><p>Saluti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cere_, post: 6507623, member: 118042"] Io peso circa 70Kg (dai 67 ai 73), e per ben due volte mi è esploso l'anteriore finendo in una buca nell'asfalto, di cui una mi ha pure ammaccato il cerchio (se non erro l'ho raccontata mesi fa proprio su questo thread). Entrambe le volte avevo l'anteriore a ~7. Adesso tengo entrambe a 8, sarà scomodo sullo sconnesso, ma almeno nelle voragini che non riesco ad evitare in tempo non ci lascio un cerchio. Dopo l'intera stagione devo dire che mi ritrovo contento dell'acquisto della RC520, non è una bici da performance, ma ci sono andato dappertutto, dal salire attraverso piccoli ruscelli in mezzo alle rocce, al fango dopo la tempesta, dall'asfalto perfetto alle voragini in strade secondarie. Colgo l'occasione per dare qualche numero che può interessare a qualcuno: Riguardo alle performance, ho avuto la possibilità di comparare la mia RC520 taglia XL da 13+-0.2Kg con una bici ben allestita (di cui non faccio nomi) da 7+-0.2Kg (nuda e cruda) in salita, al 8.3% medio per poco meno di 8Km effettivi, non molto regolare, ed a parità di RPE (non ho PM sulla bici, solo indoor, indicativamente in quel periodo avevo CP50 di 305+-10W per 67Kg, e mi è costata circa 50 secondi al Km, tirato giù più di 6 minuti complessivi. Non posso garantire di essere salito agli stessi identici watt non avendo il PM su quelle bici (come dicevo), ma siamo li, per questo do delle tolleranze ai valori. C'è da aggiungere che la bici era di due taglie più piccola a come piace a me (io sto molto lungo e con poco drop) ed era la prima e unica volta che la usavo (noleggiata). Conclusione: L'anno prossimo, se si sistema il lavoro, do un'occhiata alla nuova gamma top bdc disk della Decathlon e ci faccio un pensierino, la RC520 la trasformo da bici completamente off road (vorrei usarla sui sentieri di montagna alla fine dei passi alpini, quei sterrati sopra i 2500 metri quasi da MTB) e la top la tengo per giri sul bitume, sia per "tirare giù i tempi", sia per giocarmela alla pari con gli altri che si beccano in giro. 50 secondi al Km sono un'abisso, servono una marea di watt per colmare un divario simile. Saluti [/QUOTE]
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