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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Valvolin" data-source="post: 6535538" data-attributes="member: 121034"><p>Io l'ho pagata 849 la RC 520 con borse borsette borraccia e porta borraccia. La gravel RC 520 é un po' una ladrata...150€ per 2 gomme un colore diverso e 2 coperture da 20€....</p><p>Per gli sganci QR....io non ne ho capito ancora l'utilità del passaggio ai thruaxle. Son tutti ad inventarsi un sistema per flessibilizzare il telaio e poi irrigidiscoscono del 100% l'appoggio ruota. Mah.</p><p>Detto questo rimango dell'idea che una customizzazione la rende molto appetibile a chi vuol iniziare senza cifri folli.</p><p>Io in totale spenderò 1250€... avrò una bici con la doppia anima....con un cambio ruote passo da una Endurance veloce ad una gravel.</p><p>Poi da autunno 2020 diventerà solo da allenamento rulli con monocorona...i 500€ che ho speso li sposterò su un telaio nuovo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Valvolin, post: 6535538, member: 121034"] Io l'ho pagata 849 la RC 520 con borse borsette borraccia e porta borraccia. La gravel RC 520 é un po' una ladrata...150€ per 2 gomme un colore diverso e 2 coperture da 20€.... Per gli sganci QR....io non ne ho capito ancora l'utilità del passaggio ai thruaxle. Son tutti ad inventarsi un sistema per flessibilizzare il telaio e poi irrigidiscoscono del 100% l'appoggio ruota. Mah. Detto questo rimango dell'idea che una customizzazione la rende molto appetibile a chi vuol iniziare senza cifri folli. Io in totale spenderò 1250€... avrò una bici con la doppia anima....con un cambio ruote passo da una Endurance veloce ad una gravel. Poi da autunno 2020 diventerà solo da allenamento rulli con monocorona...i 500€ che ho speso li sposterò su un telaio nuovo. [/QUOTE]
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