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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Cere_" data-source="post: 6559617" data-attributes="member: 118042"><p>Passaggio ruota maggiorato è quello che più si sente a mio parere, se si vuole usarla anche su fondi smossi in salita servono belle larghe le gomme, altrimenti si sprofonda subito, ed il rapportino non aiuterebbe molto.</p><p></p><p>Rapporti io mi trovo bene nel 99% dei casi, ma ci sono quei pezzi in salita un po tecnici tipo curve strette nei sentieri che rampano bene, dove avere un rapporto più corto aiuterebbe.</p><p>A mio parere, più che cambiare davanti con una supercompact, queste bici dovrebbero uscire sempre 50-34 davanti, ma 11-42 dietro, con una distribuzione dei pignoni fatta bene (salti grossi sui pignoni grossi, ma che parte con <strong>11-12-13-15</strong>, non come i classici 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42 che in pianura proprio non vanno bene)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cere_, post: 6559617, member: 118042"] Passaggio ruota maggiorato è quello che più si sente a mio parere, se si vuole usarla anche su fondi smossi in salita servono belle larghe le gomme, altrimenti si sprofonda subito, ed il rapportino non aiuterebbe molto. Rapporti io mi trovo bene nel 99% dei casi, ma ci sono quei pezzi in salita un po tecnici tipo curve strette nei sentieri che rampano bene, dove avere un rapporto più corto aiuterebbe. A mio parere, più che cambiare davanti con una supercompact, queste bici dovrebbero uscire sempre 50-34 davanti, ma 11-42 dietro, con una distribuzione dei pignoni fatta bene (salti grossi sui pignoni grossi, ma che parte con [B]11-12-13-15[/B], non come i classici 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42 che in pianura proprio non vanno bene) [/QUOTE]
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