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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="macrocd" data-source="post: 6682884" data-attributes="member: 83025"><p>X la posizione non ti posso aiutare...</p><p>X il cambio devi vedere questo...il 105 dovrebbe avere 4 posizioni se ben regolato</p><p>34</p><p>34 trim</p><p>50,trim</p><p>50</p><p>Per passare da 50 a 34 devi muovere x bene la leva. Fate solo click potrebbe fare solo il trim. Che con cambio mal regolato potrebbe fare cmq deragliare la catena.</p><p>Le posizioni di trim servono x lavorare con gli estremi.</p><p>.. questo è quello che mi ricordo e che ho capito leggendo il manuay del cambio r7000/105</p><p>Per poter avere le 4 posizioni il cambio deve essere regolato alla perfezione, a partire dai fine corsa e dalla tensione del cavo... Io dopo aver litigato in po' sono riuscito a registrarlo meglio che il commesso Deca. Non contento l'ho portato dal bottegaio era il primo R7000 che vedeva... Cmq di esperienza ha migliorato la mia regolazione....</p><p>M.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="macrocd, post: 6682884, member: 83025"] X la posizione non ti posso aiutare... X il cambio devi vedere questo...il 105 dovrebbe avere 4 posizioni se ben regolato 34 34 trim 50,trim 50 Per passare da 50 a 34 devi muovere x bene la leva. Fate solo click potrebbe fare solo il trim. Che con cambio mal regolato potrebbe fare cmq deragliare la catena. Le posizioni di trim servono x lavorare con gli estremi. .. questo è quello che mi ricordo e che ho capito leggendo il manuay del cambio r7000/105 Per poter avere le 4 posizioni il cambio deve essere regolato alla perfezione, a partire dai fine corsa e dalla tensione del cavo... Io dopo aver litigato in po' sono riuscito a registrarlo meglio che il commesso Deca. Non contento l'ho portato dal bottegaio era il primo R7000 che vedeva... Cmq di esperienza ha migliorato la mia regolazione.... M. [/QUOTE]
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