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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="macrocd" data-source="post: 6725718" data-attributes="member: 83025"><p>Il 105 a specifica porta il 34... Il 36 sicuramente un lo porta come dimostrato da [USER=19664]@cyclope[/USER] ma se succede qualcosa sono tutti fatti tutti... Per me montare la prolunga nn ha senso se non monti il 42, poi se monti prolunga e 36 probabilmente devi cambiare catena.</p><p>Ora non voglio ripetere un argomento ritrito... Bisogna trovare il giusto equilibrio tra gamba/pretese/percorsi/rapporti/pneumatici.... più corto del 32-34 su asfalto significa stare ore in doppia cifra o affrontare strade al di fuori della propria portata. Su sterrato ha più significato, a patto di avere i giusti pneumatici, se si affrontano piste veramente brutte.... La bici ti rende quello che gli dai... Se le dai tempo lei rende soddisfazione.. tutto subito non è generalmente possibile...</p><p>M.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="macrocd, post: 6725718, member: 83025"] Il 105 a specifica porta il 34... Il 36 sicuramente un lo porta come dimostrato da [USER=19664]@cyclope[/USER] ma se succede qualcosa sono tutti fatti tutti... Per me montare la prolunga nn ha senso se non monti il 42, poi se monti prolunga e 36 probabilmente devi cambiare catena. Ora non voglio ripetere un argomento ritrito... Bisogna trovare il giusto equilibrio tra gamba/pretese/percorsi/rapporti/pneumatici.... più corto del 32-34 su asfalto significa stare ore in doppia cifra o affrontare strade al di fuori della propria portata. Su sterrato ha più significato, a patto di avere i giusti pneumatici, se si affrontano piste veramente brutte.... La bici ti rende quello che gli dai... Se le dai tempo lei rende soddisfazione.. tutto subito non è generalmente possibile... M. [/QUOTE]
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