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Testo: <blockquote data-quote="macrocd" data-source="post: 6813174" data-attributes="member: 83025">La guarnitura non è R7000 ma il modello prima.... rs 510 e viene via a meno di 100€ nuovacomandi 210€deragliatori 100€sei  400€ di listino... scarsi..considerando che il 22% lo hai perso... togli dai 50% al 30% al prezzo.... Sulla velocità hai controllato la regolazione del cambio? perche ad esempio il mio deragliatore era estremamente alto anche se cambiava non so se influisce ma tutto fa... Poi non capisco una cosa... non è per fare polemica.  La RC520 secondo me ha una collocazione ben precisa ed ha senso " non Toccarla"  a meno di trovarsi in casa upgrade costo zero come nel tuo caso ma su parti dove il delta è oggettivo.Ma a prescindere dalle sensazioni, non credo che tra Athena e r7000 ci sia un abisso , solo feeling credo, comunque  la RC non diventerà mai un vero cavallo di razza specifico per un terreno. Te lo dice uno che ha cambiato sella per uniformare le bici e reggisella con uno carbon preso su ali a pochi euro e attualmente ha riciclato un paio di ruote cabon tubeless da 1.5kg la coppia (Farsport).  Con i pedali in taglia L pronto strada sono in un intorno dei 10kg.Quale è il senso di prendersi una bici di questo tipo e trasformarla ancor prima di averla portata a casa.Poi se domani ti stufi , d'accordo che le bici deca valgono poco sull'usato,ma se ti sei venduto il gruppo originale e poi la vendi estremamente custommizzata a mio avviso fai ancora più fatica a recuperare qualcosa.  il mero telaio Triban ha valore di mercato penso prossimo allo 0banalmente con la tessera deca, se sei uno stradista puro potresti pensare di prendere una van rysel più specifica  dando indietro la tua .. ma deve essere originale.. se no finisce al trocatlon.M.</blockquote>

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