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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="macrocd" data-source="post: 6883181" data-attributes="member: 83025"><p>la posizione è importantissima.....</p><p>la "mia idea" è che il cliente Road medio della RC dell'ultima ora è una persona che si sta avvicinando alle ruote lisce con poco budget.</p><p> difficilmente questi passeranno più di 10 minuti di fila in presa bassa a spingere come un fabbro...</p><p>chi arriva a questo passerà oltre in un amen e ben che vada userà l RC5xx o come muletto se non metterla subito sui vari mercatini.</p><p>chi la usa da gravel vera probabilmente non deve avere la stessa posizione di Remco</p><p>se la usi da cicloturismo/bikepacking neanche.</p><p>a tutti gli altri va bene una posizione corretta di sella ma più eretta di busto... tanto non fa la differenza .. basta non affaticare collo e spalle....</p><p>o meglio fa quando devi iniziare a limare su tutto.... diciamo inizia ad essere fondamnetale sotto al 15% di massa grassa e almeno 8000km anno.</p><p>M.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="macrocd, post: 6883181, member: 83025"] la posizione è importantissima..... la "mia idea" è che il cliente Road medio della RC dell'ultima ora è una persona che si sta avvicinando alle ruote lisce con poco budget. difficilmente questi passeranno più di 10 minuti di fila in presa bassa a spingere come un fabbro... chi arriva a questo passerà oltre in un amen e ben che vada userà l RC5xx o come muletto se non metterla subito sui vari mercatini. chi la usa da gravel vera probabilmente non deve avere la stessa posizione di Remco se la usi da cicloturismo/bikepacking neanche. a tutti gli altri va bene una posizione corretta di sella ma più eretta di busto... tanto non fa la differenza .. basta non affaticare collo e spalle.... o meglio fa quando devi iniziare a limare su tutto.... diciamo inizia ad essere fondamnetale sotto al 15% di massa grassa e almeno 8000km anno. M. [/QUOTE]
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