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Testo: <blockquote data-quote="mn1997" data-source="post: 6926492" data-attributes="member: 152201">Ciao a tutti!premetto che sono nuovo nel forum e capisco poco di biciclette di questo tipo, anche se questo thread mi ha aiutato molto... Dopo anni passati su un cancello da oltre 16 kg vorrei provare a prendere un mezzo un poco più "performante" che non costasse troppo e sto valutando la scelta fra la 500 e la 520.  Posto che posso arrivare ad acquistare la 520 (ma non mi dispiacerebbe risparmiare un po' di soldini) e che non mi interessa particolarmente il 105 rispetto al sora, l'unico dubbio che mi rimane è la questione freni: ho sentito parlare molto male dei freni della 500. Posto che vengo da degli economicissimi v-brake (quindi faccio fatica a capire la differenza fra freni a disco meccanici e ibridi, non li ho mai toccati), i freni della 500 hanno una potenza di frenata e una modulabilità così scarsa (al netto delle regolazioni e del rodaggio inziale) come si è letto in giro? Chi li usa già da qualche mese come si trova, sono da sostituire?L'uso che ne farei io è tanto stradale, sterrato/ghiaia da ciclabile brutta e poco sentiero/montagna/qualsiasi utilizzo un po' più gravel. Mi interessa che i freni frenino velocemente a velocità medie/basse e ci sia un minimo di modulabilità nella risposta, qualcosa in più rispetto a v-brake di bassa gamma ecco.Chiedo perchè non vorrei prender la 500 e poi trovarmi nella condizione di dover spendere quei 200 euro, che ho risparmiato oggi, in freni nuovi! Grazie mille per tutte le eventuali risposte!(ah già che ci siamo... è necessaria la dinamometrica per monatre manubrio ecc. quando arriva a casa?)</blockquote>

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