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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Johnny.29" data-source="post: 6943277" data-attributes="member: 87672"><p>Alla fine non ho saputo resistere e dopo aver tirato appena i 2 raggi che mi sembravano appena più molli ho capito che è meglio farlo sull'apposita dima. Portata la ruota dal meccanico quindi. Spero che il problema sia solo lì e che riesca a centrarla per bene... </p><p></p><p>Il paranipples/nastro è proprio vero che è troppo spesso e dà fastidio. Per ora l'ho lasciato su, ma ho già dei paranipples nuovi che monterò sicuramente. Di gomme ne ho montate ma non ho mai fatto questa fatica. Già con la gomma originale bisogna stare attenti a tenere la gomma nel centro del canale e fare con cautela, figuriamo con altre gomme...</p><p></p><p>Mi rispondo da solo ad una vecchia domanda, nel caso servisse a qualcunaltro: la misura della camera d'aria è 700x23/32</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johnny.29, post: 6943277, member: 87672"] Alla fine non ho saputo resistere e dopo aver tirato appena i 2 raggi che mi sembravano appena più molli ho capito che è meglio farlo sull'apposita dima. Portata la ruota dal meccanico quindi. Spero che il problema sia solo lì e che riesca a centrarla per bene... Il paranipples/nastro è proprio vero che è troppo spesso e dà fastidio. Per ora l'ho lasciato su, ma ho già dei paranipples nuovi che monterò sicuramente. Di gomme ne ho montate ma non ho mai fatto questa fatica. Già con la gomma originale bisogna stare attenti a tenere la gomma nel centro del canale e fare con cautela, figuriamo con altre gomme... Mi rispondo da solo ad una vecchia domanda, nel caso servisse a qualcunaltro: la misura della camera d'aria è 700x23/32 [/QUOTE]
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