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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Johnny.29" data-source="post: 7121258" data-attributes="member: 87672"><p>Ho esaurito le pastiglie posteriori della mia rc 500. Già che ci sono cambio pure quelle anteriori e non ci penso più... non avendo molto tempo da spendere né da aspettare sono andato al decathlon e ho ricomprato le sue. </p><p>Vedo però che vanno bene anche quelle degli avid bb3 e bb5.</p><p>Qualcuno ha provato altre pastiglie oltre alle originali? Restando sul semimetalliche (????) che da quel che ho capito sono il compromesso tra frenata e durata e pure per le temperature.</p><p>Non ditemi di cambiare freni perché non mi interessa affatto. Frenare, frenano. Esisterà pure di meglio, ma il loro lavoro lo fanno. E poi sto già pensando di prendere una bici più spinta e relegare questa al solo commuting casa-lavoro o faccende da sosta velocissima e giri blandi (se mai ne sarò capace). </p><p></p><p>Altra cosa: devo fare una bella pulizia a tutto il gruppo di trasmissione e ai dischi. Per il gruppo ho preso uno sgrassatore al decathlon da applicare col pennello, sciacquare, ascigare e poi oliare. I dischi hanno delle macchie di ruggine, posso grattarla via con della carta vetrata fine o faccio danni? Ovviamente non sono sula pista frenante. Credo siano dovute al sale</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Johnny.29, post: 7121258, member: 87672"] Ho esaurito le pastiglie posteriori della mia rc 500. Già che ci sono cambio pure quelle anteriori e non ci penso più... non avendo molto tempo da spendere né da aspettare sono andato al decathlon e ho ricomprato le sue. Vedo però che vanno bene anche quelle degli avid bb3 e bb5. Qualcuno ha provato altre pastiglie oltre alle originali? Restando sul semimetalliche (????) che da quel che ho capito sono il compromesso tra frenata e durata e pure per le temperature. Non ditemi di cambiare freni perché non mi interessa affatto. Frenare, frenano. Esisterà pure di meglio, ma il loro lavoro lo fanno. E poi sto già pensando di prendere una bici più spinta e relegare questa al solo commuting casa-lavoro o faccende da sosta velocissima e giri blandi (se mai ne sarò capace). Altra cosa: devo fare una bella pulizia a tutto il gruppo di trasmissione e ai dischi. Per il gruppo ho preso uno sgrassatore al decathlon da applicare col pennello, sciacquare, ascigare e poi oliare. I dischi hanno delle macchie di ruggine, posso grattarla via con della carta vetrata fine o faccio danni? Ovviamente non sono sula pista frenante. Credo siano dovute al sale [/QUOTE]
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