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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Petgold969" data-source="post: 7409518" data-attributes="member: 30220"><p>Esatto. Le "pipe" o attacchi manubrio generalmente possono essere montate in due posizioni e mettendola in positivo si alza il manubrio.</p><p>Se hai provato una bici da strada è normale trovarsi un pò basso, sono fatte per correre. La 520 GRVL ad esempio ha una posizione abbastanza alta e corta rispetto alla stradale già di suo.</p><p>Altro fattore poi è la rivendibilità nettamente superiore di una bici con piega. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p><p></p><p>Quella che vedi sotto ad esempio ha la pipa in positivo, forse anche regolabile e che qualcuno ne dica ci ha girato il sud america con le borse <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol :))):" data-shortname=":))):" /></p><p></p><p>[ATTACH=full]417433[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Petgold969, post: 7409518, member: 30220"] Esatto. Le "pipe" o attacchi manubrio generalmente possono essere montate in due posizioni e mettendola in positivo si alza il manubrio. Se hai provato una bici da strada è normale trovarsi un pò basso, sono fatte per correre. La 520 GRVL ad esempio ha una posizione abbastanza alta e corta rispetto alla stradale già di suo. Altro fattore poi è la rivendibilità nettamente superiore di una bici con piega. o-o Quella che vedi sotto ad esempio ha la pipa in positivo, forse anche regolabile e che qualcuno ne dica ci ha girato il sud america con le borse :))): [ATTACH type="full"]417433[/ATTACH] [/QUOTE]
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