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Triban RC 500 e Triban RC 520
Testo
<blockquote data-quote="Ciclocancello" data-source="post: 7723823" data-attributes="member: 110939"><p>Io ho delle Mavic all Road base, quelle da quasi 2kg.</p><p></p><p>Erano vendute col kit incluso, e le ho trovate decisamente più comode nel montaggio e smontaggio copertone.</p><p></p><p>Ma, anche in casa Mavic, non tutte sono vendute col kit.</p><p>L'importante è avere il codice per identificare quello corretto (può cambiare in base al mozzo)</p><p>Fulcrum, ad esempio, è un po' fumosa.</p><p>Alcune le danno come non convertibili, altre si ma non specificano direttamente il kit (al quale bisogna risalire dai fogli tecnici).</p><p>In questo senso Mavic è più semplice perché solitamente lo scrive alla voce compatibilità del modello di ruota.</p><p></p><p>P.s. le mie, convertite, non richiedono nessuna attenzione particolare per essere messe sul telaio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ciclocancello, post: 7723823, member: 110939"] Io ho delle Mavic all Road base, quelle da quasi 2kg. Erano vendute col kit incluso, e le ho trovate decisamente più comode nel montaggio e smontaggio copertone. Ma, anche in casa Mavic, non tutte sono vendute col kit. L'importante è avere il codice per identificare quello corretto (può cambiare in base al mozzo) Fulcrum, ad esempio, è un po' fumosa. Alcune le danno come non convertibili, altre si ma non specificano direttamente il kit (al quale bisogna risalire dai fogli tecnici). In questo senso Mavic è più semplice perché solitamente lo scrive alla voce compatibilità del modello di ruota. P.s. le mie, convertite, non richiedono nessuna attenzione particolare per essere messe sul telaio. [/QUOTE]
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