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Tubeless, meglio Continental GP5000 o Hutchinson Fusion?
Testo
<blockquote data-quote="Don Perigon" data-source="post: 6591687" data-attributes="member: 59167"><p>Secondo me il problema non si pone neppure sulla scelta obbligata sugli hutchinson fusion. Poi ci son gli storici ciclisti che usavano i GP4000 e per affezione al marchio compreranno i GP5000 tubeless per poi ritornare delusi alle camerette <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Don Perigon, post: 6591687, member: 59167"] Secondo me il problema non si pone neppure sulla scelta obbligata sugli hutchinson fusion. Poi ci son gli storici ciclisti che usavano i GP4000 e per affezione al marchio compreranno i GP5000 tubeless per poi ritornare delusi alle camerette :-)xxxx :-)xxxx :-)xxxx [/QUOTE]
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