Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
tubolari mastice o biadesivo
Testo
<blockquote data-quote="gaetano76" data-source="post: 5034941" data-attributes="member: 59606"><p>dopo aver letto decine di post e aver visionato altrettanti video su youtube ho creato un sintetico manuale. Ovviamente con il vostro contributo possiamo migliorarlo. Si divide in due parti: Montaggio Tubolare e Pulizia Ruota</p><p></p><p>I PARTE</p><p>MONTAGGIO TUBOLARE</p><p></p><p>Fase 1 - Allungamento tubolare</p><p>1. Montare il tubolare sgonfio</p><p>2. Gonfiare a 115 PSI</p><p>3. Lasciare il tubolare montato per 12 ore</p><p></p><p>Fase 2 Realizzazione di due strati di colla come fondo</p><p></p><p>Tubolare</p><p>1. Mescolare il mastice (per i tubetti impiegare uno stecchino lungo)</p><p>2. Applicare la colla sulla fascia interna del tubolare</p><p>3. Stendere con pennello per formare uno strato di fondo sottile</p><p>4. Far asciugare per 24 h</p><p></p><p>Ruota</p><p>1. Mescolare il mastice (per i tubetti impiegare uno stecchino lungo)</p><p>2. Applicare la colla nella gola della ruota segnando il punto di inizio per non sovrapporre la colla</p><p>3. Stendere con pennello per formare uno strato di fondo sottile</p><p>4. Far asciugare per 24 h</p><p>5. Applicare un secondo strato come seguendo i passi da 1 a 4</p><p></p><p>Fase 3 - Montaggio del tubolare</p><p>1. Mescolare il mastice (per i tubetti impiegare uno stecchino lungo)</p><p>2. Stendere con pennello per formare uno strato sottile di contatto ruota/tubolare</p><p>3. Attendere 45 minuti</p><p>4. Inserire il tubolare iniziando dalla valvola</p><p>5. Gonfiare il tubolare a 20 PSI</p><p>6. Centrare il tubolare e fare un controllo visivo della rotazione, guardando in sezione con un solo occhio</p><p>7. Gonfiare il tubolare a 115 PSI</p><p>8. Ripetere il passo n.6</p><p>9. Attendere 48 h prima dellutilizzo della ruota</p><p>&#8195;</p><p>II PARTE</p><p>PULIZIA RUOTA</p><p></p><p>Procedura con Solvente</p><p>Questa procedura si adotta nel caso in cui lo strato preesistente di colla è disomogeneo e quindi va rimosso del tutto</p><p>1. Procurarsi del diluente NON nitro (o solvente Avio)</p><p>2. Con un pennello bagnare tutta la gola del cerchio dove c'è la colla da togliere</p><p>3. Attendere circa 10 minuti e ripetere l'operazione</p><p>4. Con straccio o carta si rimuove la colla senza fatica</p><p>5. In caso lefficacia sia limitata ripetere l'operazione al punto 3.</p><p>6. Pulire il cerchio con uno straccio imbevuto di alcool</p><p>7. Adesso è possibile applicare la colla o il biadesivo</p><p>Nota: il diluente alla nitro evapora subito e non va bene, mentre quello normale agisce e col tempo scioglie la colla.</p><p>Solventi con risultati poco efficaci: acqua calda, alcol etilico, kerosene, benzina, diluente alla nitro, acqua ragia, wd40, acetone, trielina, spray per sciogliere il silicone. </p><p></p><p>Procedura Meccanica</p><p>Questa procedura si adotta nel caso in cui lo strato preesistente di colla è omogeneo e quindi va solo rettificato</p><p>1. Procurarsi una spatolina, una spugna abrasiva o della carta poco abrasiva</p><p>2. Rimuovere il mastice in eccesso con la spatola se necessario</p><p>3. Carteggiare avendo cura di non toccare parti scoperte</p><p>4. Il residuo di mastice serve come fondo per il montaggio di un nuovo tubolare</p><p>5. Stendere uno strato sottile di mastice; il diluente presente nel nuovo strato scioglierà un po' anche quello vecchio.</p><p>6. Dopo unattesa di 45 minuti è possibile montare il tubolare (vedi Fase 3 del capitolo Montaggio Tubolare)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gaetano76, post: 5034941, member: 59606"] dopo aver letto decine di post e aver visionato altrettanti video su youtube ho creato un sintetico manuale. Ovviamente con il vostro contributo possiamo migliorarlo. Si divide in due parti: Montaggio Tubolare e Pulizia Ruota I PARTE MONTAGGIO TUBOLARE Fase 1 - Allungamento tubolare 1. Montare il tubolare sgonfio 2. Gonfiare a 115 PSI 3. Lasciare il tubolare montato per 12 ore Fase 2 Realizzazione di due strati di colla come fondo Tubolare 1. Mescolare il mastice (per i tubetti impiegare uno stecchino lungo) 2. Applicare la colla sulla fascia interna del tubolare 3. Stendere con pennello per formare uno strato di fondo sottile 4. Far asciugare per 24 h Ruota 1. Mescolare il mastice (per i tubetti impiegare uno stecchino lungo) 2. Applicare la colla nella gola della ruota segnando il punto di inizio per non sovrapporre la colla 3. Stendere con pennello per formare uno strato di fondo sottile 4. Far asciugare per 24 h 5. Applicare un secondo strato come seguendo i passi da 1 a 4 Fase 3 - Montaggio del tubolare 1. Mescolare il mastice (per i tubetti impiegare uno stecchino lungo) 2. Stendere con pennello per formare uno strato sottile di contatto ruota/tubolare 3. Attendere 45 minuti 4. Inserire il tubolare iniziando dalla valvola 5. Gonfiare il tubolare a 20 PSI 6. Centrare il tubolare e fare un controllo visivo della rotazione, guardando in sezione con un solo occhio 7. Gonfiare il tubolare a 115 PSI 8. Ripetere il passo n.6 9. Attendere 48 h prima dellutilizzo della ruota   II PARTE PULIZIA RUOTA Procedura con Solvente Questa procedura si adotta nel caso in cui lo strato preesistente di colla è disomogeneo e quindi va rimosso del tutto 1. Procurarsi del diluente NON nitro (o solvente Avio) 2. Con un pennello bagnare tutta la gola del cerchio dove c'è la colla da togliere 3. Attendere circa 10 minuti e ripetere l'operazione 4. Con straccio o carta si rimuove la colla senza fatica 5. In caso lefficacia sia limitata ripetere l'operazione al punto 3. 6. Pulire il cerchio con uno straccio imbevuto di alcool 7. Adesso è possibile applicare la colla o il biadesivo Nota: il diluente alla nitro evapora subito e non va bene, mentre quello normale agisce e col tempo scioglie la colla. Solventi con risultati poco efficaci: acqua calda, alcol etilico, kerosene, benzina, diluente alla nitro, acqua ragia, wd40, acetone, trielina, spray per sciogliere il silicone. Procedura Meccanica Questa procedura si adotta nel caso in cui lo strato preesistente di colla è omogeneo e quindi va solo rettificato 1. Procurarsi una spatolina, una spugna abrasiva o della carta poco abrasiva 2. Rimuovere il mastice in eccesso con la spatola se necessario 3. Carteggiare avendo cura di non toccare parti scoperte 4. Il residuo di mastice serve come fondo per il montaggio di un nuovo tubolare 5. Stendere uno strato sottile di mastice; il diluente presente nel nuovo strato scioglierà un po' anche quello vecchio. 6. Dopo unattesa di 45 minuti è possibile montare il tubolare (vedi Fase 3 del capitolo Montaggio Tubolare) [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
tubolari mastice o biadesivo
Alto
Basso
