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<blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 3345672" data-attributes="member: 5806"><p>Io dietro indicazioni dell'amico che mi segue faccio:</p><p>30' di riscaldamento in 3 sezioni da 10' a salire a Z1 a Z2 (FLL-FL)</p><p>Poi da 3 a 5 ripetute di SFR, ho iniziato con 3 da 3' e adesso sono a 5 da 5', sempre con 2' di recupero. Poi subito trai 10' e i 20' ad un buon Z3 (FM). Poi, ovviamente una fase di defaticamento.</p><p></p><p>Io tengo le RPM tra 40-45 al massimo senza che il cuore salga troppo (se vedo che non tengo i parametri la volta successiva riduco di una decina di watt). E' un esercizio muscolare e non aerobico, piuttosto riduci le rpm che non aumentarle e far salire il cuore.</p><p>La trasformazione in Z3 invece a rpm che tengo di solito in strada, quindi nel mio caso 85-90</p><p></p><p>Se vuoi un consiglio stai basso le prime volte di watt e verifica di far bene tutte le ripetizioni, poi mano a mano alzi i watt ed allunghi minutaggio e ripetizioni. Spesso per vedere numeri buoni poi si fa male l'esercizio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucagt, post: 3345672, member: 5806"] Io dietro indicazioni dell'amico che mi segue faccio: 30' di riscaldamento in 3 sezioni da 10' a salire a Z1 a Z2 (FLL-FL) Poi da 3 a 5 ripetute di SFR, ho iniziato con 3 da 3' e adesso sono a 5 da 5', sempre con 2' di recupero. Poi subito trai 10' e i 20' ad un buon Z3 (FM). Poi, ovviamente una fase di defaticamento. Io tengo le RPM tra 40-45 al massimo senza che il cuore salga troppo (se vedo che non tengo i parametri la volta successiva riduco di una decina di watt). E' un esercizio muscolare e non aerobico, piuttosto riduci le rpm che non aumentarle e far salire il cuore. La trasformazione in Z3 invece a rpm che tengo di solito in strada, quindi nel mio caso 85-90 Se vuoi un consiglio stai basso le prime volte di watt e verifica di far bene tutte le ripetizioni, poi mano a mano alzi i watt ed allunghi minutaggio e ripetizioni. Spesso per vedere numeri buoni poi si fa male l'esercizio. [/QUOTE]
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