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Testo
<blockquote data-quote="Tapinaz" data-source="post: 4525499" data-attributes="member: 2671"><p>Anch'io l'ho provato per la prima volta sabato.</p><p>Ho avuto qualche problema con la connessione freno e poi con la cardiaca.</p><p>Ho fatto il percorso della Sanremo, gli 80 km. Poi altri 20 km.</p><p>Insomma un centello distribuito per fermi vari in 3,30 - 4 ore.</p><p> </p><p>Sul Berta si è sfasata la coincidenza tra percorso video e percorso in grafico, nel senso che il video era più avanti del grafico, si è sistemato il tutto solo dopo il Poggio, un po' fastidiosa la cosa. </p><p>La cadenza è un po' farlocca, così pure il wattaggio, ho lasciato i sensori del Polar per registrarla separatamente unitamente a velocità e distanza, che devo ammettere coincide con una variabilità del 1%.</p><p>La calibrazione varia a seconda del serraggio del pommello sotto la ruota, se giri in senso orario si aumenta, la mia era a 7,0 e poi provata a 7,5 con pressione gomme 7</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tapinaz, post: 4525499, member: 2671"] Anch'io l'ho provato per la prima volta sabato. Ho avuto qualche problema con la connessione freno e poi con la cardiaca. Ho fatto il percorso della Sanremo, gli 80 km. Poi altri 20 km. Insomma un centello distribuito per fermi vari in 3,30 - 4 ore. Sul Berta si è sfasata la coincidenza tra percorso video e percorso in grafico, nel senso che il video era più avanti del grafico, si è sistemato il tutto solo dopo il Poggio, un po' fastidiosa la cosa. La cadenza è un po' farlocca, così pure il wattaggio, ho lasciato i sensori del Polar per registrarla separatamente unitamente a velocità e distanza, che devo ammettere coincide con una variabilità del 1%. La calibrazione varia a seconda del serraggio del pommello sotto la ruota, se giri in senso orario si aumenta, la mia era a 7,0 e poi provata a 7,5 con pressione gomme 7 [/QUOTE]
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