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Testo
<blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 4593939" data-attributes="member: 5806"><p>Io montato sulla 2, ruota fulcrum 7 e pneumatico "blu" Tacx. Da anni mai avuto problemi di calibrazione fatto salvo un minimo di regolazione fine ad inizio stagione. Uso sempre 8bar di pressione.</p><p> </p><p>E' veramente strano quel che ti è successo, magari verifica se non ha ceduto qualche serraggio o altro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p> </p><p>Dei tanti che all'epoca dei primi acquisti provarono a montare sullo slot 3, nessuno a memoria riusciva ad ottenere dei valori di calibrazione congrui.</p><p>FOrse in via eccezionale con le vite del tutto a fine registro ma poi, in breve, dovevano passare sullo slot 2.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucagt, post: 4593939, member: 5806"] Io montato sulla 2, ruota fulcrum 7 e pneumatico "blu" Tacx. Da anni mai avuto problemi di calibrazione fatto salvo un minimo di regolazione fine ad inizio stagione. Uso sempre 8bar di pressione. E' veramente strano quel che ti è successo, magari verifica se non ha ceduto qualche serraggio o altro ;nonzo% Dei tanti che all'epoca dei primi acquisti provarono a montare sullo slot 3, nessuno a memoria riusciva ad ottenere dei valori di calibrazione congrui. FOrse in via eccezionale con le vite del tutto a fine registro ma poi, in breve, dovevano passare sullo slot 2. [/QUOTE]
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