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Testo
<blockquote data-quote="lucagt" data-source="post: 5123642" data-attributes="member: 5806"><p>Io uso assieme ad SRM ma mi sono rotto del TTS e da 1 annetto uso solo in stand alone.</p><p>Io riscontro una differenza a secondo del wattaggio.</p><p>A spanne se sono sotto i 200 SRM segna più del Bushido, attorno ai 200 circa uguale, sopra invece si inverte.</p><p>Il tutto cmq non penso si scosti mai da un 5% tra gli strumenti, rispetto alle rpm non mi sembra di aver osservato che siano causa di diversa lettura dei watt.</p><p>Ovviamente io faccio riferimento sempre all'SRM</p><p> </p><p> </p><p>La velocità invece è leggermente superiore sul Bushido, con possibile causa della perfettibile taratura del sensore del garmin che è impostato in auto. Va da se che se hai un utilizzo in cui la velocità diventa virtuale (= con riquadro sulla consolle, come succede spesso in discesa) con il Tacx hai la velocità che avresti nella realtà con quei watt e il peso inserito mentre il garmin continua a leggere il semplice rotolamento della ruota. Quindi la differenza in questi casi è ben marcata.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucagt, post: 5123642, member: 5806"] Io uso assieme ad SRM ma mi sono rotto del TTS e da 1 annetto uso solo in stand alone. Io riscontro una differenza a secondo del wattaggio. A spanne se sono sotto i 200 SRM segna più del Bushido, attorno ai 200 circa uguale, sopra invece si inverte. Il tutto cmq non penso si scosti mai da un 5% tra gli strumenti, rispetto alle rpm non mi sembra di aver osservato che siano causa di diversa lettura dei watt. Ovviamente io faccio riferimento sempre all'SRM La velocità invece è leggermente superiore sul Bushido, con possibile causa della perfettibile taratura del sensore del garmin che è impostato in auto. Va da se che se hai un utilizzo in cui la velocità diventa virtuale (= con riquadro sulla consolle, come succede spesso in discesa) con il Tacx hai la velocità che avresti nella realtà con quei watt e il peso inserito mentre il garmin continua a leggere il semplice rotolamento della ruota. Quindi la differenza in questi casi è ben marcata. [/QUOTE]
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