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ultegra 11V o sram force 22???
Testo
<blockquote data-quote="Snickers" data-source="post: 6033723" data-attributes="member: 89488"><p>Serve per tutti gli incroci estremi con tutte le catene, fai conto di avere 4 posizioni:</p><p></p><p>P1; P2; G1; G2 (dove P sta per corona piccola, e G, beh, direi che è intuitivo).</p><p></p><p>esempio con 50-34 e 11-28 sulla mia F7:</p><p></p><p>Con P1 copri adeguatamente dal 28 al 15 (incluso); Con P2 invece copri adeguatamente dal 15 (incluso), fino all'11.</p><p></p><p>Con G1 copri in maniera discreta dal 28 al 23 e bene dal 21 al 15; con G2 invece copri bene dal 15 (incluso) fino all'11</p><p></p><p>Ovviamente poi la situazione cambia a seconda dei telai che possono dare una linea catena peggiore o migliore.</p><p></p><p>Tieni anche presente che quando passi alla corona grande, con il movimento in deragliata, ti trovi generalmente subito in G2</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Snickers, post: 6033723, member: 89488"] Serve per tutti gli incroci estremi con tutte le catene, fai conto di avere 4 posizioni: P1; P2; G1; G2 (dove P sta per corona piccola, e G, beh, direi che è intuitivo). esempio con 50-34 e 11-28 sulla mia F7: Con P1 copri adeguatamente dal 28 al 15 (incluso); Con P2 invece copri adeguatamente dal 15 (incluso), fino all'11. Con G1 copri in maniera discreta dal 28 al 23 e bene dal 21 al 15; con G2 invece copri bene dal 15 (incluso) fino all'11 Ovviamente poi la situazione cambia a seconda dei telai che possono dare una linea catena peggiore o migliore. Tieni anche presente che quando passi alla corona grande, con il movimento in deragliata, ti trovi generalmente subito in G2 [/QUOTE]
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